用ANSYS软件计算桥梁结构的温度应力.pdfVIP

第 3 1 卷 　第 3 期 四川建筑科学研究 　 　 55 2005 年 6 月 Sichuan Building Science 　　　　　　　　 　 　 用 AN SYS 软件计算桥梁结构的温度应力 1 1 1 段 　凯 ,杨新华 ,杨文兵 (华中科技大学土木工程与力学学院 ,湖北 武汉 　430074) 摘 　要 :温度应力是混凝土桥梁开裂的主要因素 , 曾造成多座预应力混凝土桥梁结构严重损害 ,所以在进行桥 梁结构设计时 ,必须考虑温度应力的影响 。本文在分析桥梁结构温度应力基本特点和 AN SYS 软件特性的基础上 , 利用 AN SYS 软件及其提供的二次开发工具开发了一个计算模块 ,实现了桥梁结构温度应力的求解 。 关键词 :温度应力 ;AN SYS 软件 ;桥梁结构 中图分类号 : TU3 114 1 　　　文献标识码 :A 　　　文章编号 :1008 - 1933 (2005) 03 - 0055 - 05 1 　概 　述 所以混凝土桥梁结构的热传导状态可简化为沿垂直 暴露在 自然环境中的混凝土结构 ,受到周围环 方向的一维热传导 。对于梁高较大的混凝土箱形截 境气温以及 日照等因素影响 ,外表面温度可能发生 面桥梁 ,仍然需要考虑垂直和水平两个方向的热传 ( ) 导 ,可以分别计算垂直和水平方向各 自的一维导热 急变 升高或降低 。由于混凝土材料的导热系数小 ( ) 状态 ,然后再进行叠加 。 一般仅为黑色金属的几十分之一 ,混凝土内部的 温度变化非常缓慢 ,从而产生明显的滞后现象 ,并且 温度场的确定是否接近实际状态是计算结构温 在混凝土结构内部形成较大的温度梯度 。当由此产 度应力的关键 。国内外许多学者对此进行了深入的 生的温度变形被结构的内、外约束阻碍时 ,会产生相 研究 ,并且在很多国家的设计标准中体现出来 。英 ( ) 当大的温差应力 。在混凝土桥梁结构中 ,温度应力 国桥梁规范 B S - 5400 、新西兰桥梁规范和 日本道 有时甚至比活载产生的应力还要大 ,不少预应力混 路桥梁设计标准都对温度场作出了相应的规定 ;我 ( ) 凝土桥梁因此发生严重裂损 。随着大跨度预应力混 国公路桥涵设计规范 TJ T02385 提出了 T 形截面 凝土箱形桥梁结构的发展 ,温度应力对桥梁结构的 梁 的 顶 板 升 温 模 式 , 铁 路 桥 涵 设 计 规 范 影响和危害越来越大 ,因此在桥梁结构设计中 ,必须 ( TB 10002 . 399) 规定了箱梁温度荷载按指数函数 考虑温度应力的影响 。 分布进行计算 。 目前 ,桥梁结构温度应力的计算基本上采用力 在确定温度梯度模式和温度取值大小后 ,温度 等效原理 , 由于过于简化 ,在处理复杂温度场时面临 应力可按结构力学方法[2 ] 或有限元方法进行计算 。 很大困难 ;计算使用的桥梁专用程序大多基于二维 计算时假设梁的变形服从平截面