出口香港地铁调车机车辅助供电柜技术要求20121122.docVIP

出口香港地铁调车机车辅助供电柜技术要求 1概述 购买方希望采购15台中型内燃机车用于替换其东铁线上的部分既存铁路机车。购买方还希望多采购8台中型机车（作为可选项目），来应对其铁路网络扩展，即Shatin到中环。从将来铁路连接来看，所采购的机车应适用于西铁线和Ma On Shan线运行，还有东铁线。机车将作为主干线上工作点间的工程车辆和货车来完成运输任务，也将完成站内的一些调车任务。 2环境条件 环境温度-5~45℃ 湿度：100% 盐雾环境 3引用标准 EN50121-1 电磁兼容 EN50121-3-1 电磁兼容 EN50121-3-2 电磁兼容 EN 50155 - 铁路设施 - 车辆所用电子设备 IEC 60077-1及IEC 60077-2 - 电气设备 IEC 60571 - 轨道车辆使用电子设备 4供电柜所需安装的部件 4.1冷却风扇电机驱动逆变器1台（同HXN3车），需强迫通风。 4.2空气压缩机电机驱动逆变器2台（同HXN3车），需强迫通风。 4.3主发励磁斩波器1台（同HXN3车），辅发励磁斩波器1台，需强迫通风。 4.4蓄电池充电器1台（要求具有浮充与均衡充电选择功能和温度补尝功能）。 4.5逆变器整流装置1台，（见附-A_1_1），需强迫通风。（3个整流做成一个装配。） 4.6滤波电容装置1台（见附-B_1_1 Capacitor ASM）。（6个电容做成一个装配，同N3B） 4.7滤波电感3台（见附-A_1_1）。 4.8蓄电池充电熔断器3个。B_1_1） 4.9端子、断路器、传感器等。两台牵引通风机需要断路器或断路器保护，每台需要增加电流1个或2个传感器（用于监控通风机电机工作状态），电流传感器信号直接送给微机）。 4.10强迫通风用风机组。 5供电柜的安装 5.1供电柜的外形尺寸为1100x730x2100（LxWxH）。 5.2供电柜只能打开1个1100x2100的门进行维修或安装等，其他3个面紧靠设备、均不能打开。 5.3电缆进出应在供电柜下方。外部电缆为斜向上方向连接器与辅助供电柜对接。 5.4供电柜考虑以连接器的方式与外部连接，连接器数量：冷却风扇和空压机逆变器输入用一个电连接器；蓄电池充电器输入用一个电连接器；冷却风扇输出用一个电连接器；空压机逆变器各用一个电连接器输出；蓄电池充电器输出用一个3芯电连接器；两个牵引通风机各用一个电连接器；主辅励磁输出各一个； 1个控制电连接器（包括通讯线）。连接器数量仅供参考。 5.5 供电柜考虑用T型螺栓与地面的支撑钢槽进行固定，还可考虑在右侧面中上部与墙体固定（面对门方向）。（我可以提供T型螺栓固定方式供参考。） 其他未尽事宜协商处理，请尽快给出一个技术方案，包括部件布置的三维图纸（proe）、充电机技术参数与工作原理、通风换热计算等。 需要提供的资料： 蓄电池充电机充电方案详细描述。（希望11月底能够提供） 提供机车电器柜通风系统的换热计算书。（可参考HXN3B形式，我可提供样本） 提供柜子外形尺寸,安装方式。（可面谈协商）