基于公铁联运综合交通枢纽的交通需求预测理论研究.pdfVIP

基于公铁联运综合交通枢纽的交通需求预测理论研究 张生瑞，梁营力 （长安大学 公路学院 710064） 摘要：本文分析了传统四阶段法在综合交通枢纽规划交通需求预测中的弊端，提出了运用改进的四阶段法 进行交通需求预测的理论研究，即交通分布，交通的发生和吸引，交通方式分担与运输量分配的组合三个 步骤。在交通分布中，以调查的路段交通量为基础进行 OD 反推求得现状 OD 表。在交通方式分担与运输 量分配的联合模型中，以广义费用最小作为依据进行运输量分配。此理论不仅适用于公铁联运，对于其他 多式联运同样具有借鉴和指导意义。 关键词：交通需求预测；综合枢纽；OD 表；联合模型 ；广义费用 The Theory Study of Traffic Demand Forecast Based on Comprehensive Public Transport Junction of Intermodal Transport between Highway and Railway Zhang sheng-rui ,Liang Ying-li (Chang’an University, Shanxi Xi’an 710064, China) Abstract: This text analysis the drawback of tradition four stage theory in the traffic requirement forecasting of comprehensive pivot, advance using the improved four stage theory to carry on traffic theoretical research of requirement forecasting , that is the three steps of traffic distributing ,traffic producing and abstracting point, the combination of partaking of traffic way and traffic volume distributing. In the traffic distributing, we get the OD table at present on the base of the traffic volume of investigated section way .In the combined models of partaking of traffic way and traffic volume distributing , we distribute the traffic volume according to the minimum generalized cost . This theory not only fit for the through transport between the Railway and the Highway, but also has significance for reference and directive to other much type through transport. Key words: traffic demand forecasting；Comprehensive pivot ；OD table ； combined models ；generalized cost 交通需求是建设交通枢纽最重要的先决条件。进行交通需求预测，可以有效地指导土 地利用规划和区域交通发展政策的制定，同时对设施供给的规模与能力的决策都具有十分重 要的反馈指导意义。 四阶段预测模式在城市交通规划领域已被广泛应用，理论与技术已趋于成熟。而在综 合交通枢纽规划中，由于公路、铁路两种交通方式在运输特性、工程特性、适应范围等方面 都有各自的特点，相互之间既有牵制又有补充，很多因素难于量化，使得综合运输体系各个 层次上的规划（交通网络、枢纽、线路等）具有很大的不确定性和复杂性。在实际操作中难 于完全