钢筋砼偏心受压构件大小偏压的判别.pdfVIP

公 路 与 汽 运 总第 期 !’ ,-$/0); +234543-67+ 9-(03-4:) !!1 . 1 88 ############################################################### 钢筋砼偏心受压构件大小偏压的判别 ! 曾洪生 ，钟振威 （ 惠州公路建设总公司，广东惠州 ； 佛山市公路勘察规划设计所有限公司，广东佛山 ） !# $!%! # $’ 摘 要：给出了初步判别钢筋砼偏心受压构件大、小偏心受压的方法，它适用于按《公路钢筋 混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（ ）计算矩形截面钢筋砼偏心受压构件。 ()*+%,- 关键词：桥梁；钢筋砼；偏心受压；判别方法 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） .--! / !%0!,%%’$1,!!1, 钢筋砼偏心受压构件是桥涵工程中应用较广泛 可按表 取用。若实际的相对受压区高度 ! ， ! ! ! 的受力构件之一，例如柱式墩（台）的墩（台）柱、桩基 则属于大偏心受压：若 ，则为小偏心受压。这 ! ! 础的桩、钢筋砼拱桥的拱肋、上承式桁架桥的上弦 种判别方法在使用上很不方便，因为在截面未设计 杆、刚架桥的支柱等，均属偏心受压构件。 好之前， 是不能求出的，故无法直接用该法判别。 ! 按偏心距的大小及纵向钢筋配筋情况，钢筋砼 表 相对界限受压区高度 ! ! ! 偏心受压构件破坏形态有大偏心受压破坏和小偏心 不同砼强度等级下的 ! 钢筋种类 受压破坏两种。大偏心受压破坏的特征：截面靠近 及以下 、 、 、 3$ 3$ 3% 3%$ 30 30$ 3’ 偏心压力! 的一侧受压，另一侧受拉，受拉钢筋首