铁路中间站行车安全问题与对策.pdfVIP

20 10年 　第 8期 黑龙江交通科技 N o. 8, 20 10 (总第 198期 ) H E ILON GJ AI N G J AI O TON G KEJ I ( Sum N o. 198) 铁路中间站行车安全问题与对策 王大光 (哈尔滨铁路局齐齐哈尔职工培训基地 ) 摘 　要 :从当前车站行车安全的实际出发 ,对当前车站行车安全的形势进行了分析 ,对当前车站在保证行车 安全上主要采取的对策及对今后车站行车安全工作发展方向进行探讨 。 关键词 : 中间站 ;行车安全 ;研究 中图分类号 : U492　　　文献标识码 : C　　　文章编号 : 1008 - 3383 (2010) 08 - 0239 - 03 　　铁路运输生产的根本任务就是把旅客和货物安全及时 的两班倒职工甚至连续工作数天 。 地运送到目的地 ,铁路运输生产的作用 、性质和特点 ,决定了 ②中间站工作环境差 ,条件艰苦 ,职工思想不稳定 。存 铁路运输必须把安全生产摆在各项工作的首要位置 。 在来工作就是好同志 ,就是做贡献的心理 ,工作积极性不高 , 铁路安全是指在铁路运输过程中 ,维护铁路正常运输秩 不能自觉的严格执行作业标准 。加之天高皇帝远 ,平时检查 序 ,保证旅客及铁路员工生命财产安全 ,保证运输设备和货 指导次数少 ,培训不到位 ,遇特殊非正常情况 ,应变能力差 。 物完整性的全部生产活动 。铁路安全始终是与铁路运输产 ③中间站到发线普遍比技术站短 ,经常办理超长列车 , 业 自身的发展和生存息息相关的永恒主题 ,其安全水平直接 增加办理列车会让 、越行的复杂性 ,影响列车运行秩序 。因 ( ) 决定了铁路运输与其它运输方式的竞争力以及声誉和经济 没有专用调车场 线 在正线和到发线上调车作业和接发列 效益 。 车作业发生干扰 。 铁路运输安全主要包括行车安全 、货运安全 、客运安全 、 12　违规设备不能及时改造 人身安全 、设备安全等内容 。而铁路行车安全在运输安全中 全国支线铁路和地方铁路车站设备比较落后 ,联锁设备 问题最为突出 ,因为人员伤亡 、货物损毁 、设备破坏等大多数 基本为铁路干线淘汰下来的电气集中联锁设备 , 闭塞方式基 损失都是在行车作业中发生事故造成的。 本为半自动闭塞方式 。同时存在线路短 、曲线多、纵断面复 车站是办理行车作业的主要场所 ,也就不难理解为什么 杂 , 由于受自然环境的影响 ,经常发生问题 。 在车站发生的事故 占行车事故总件数的三分之二以上了。 ( ) 1 安全线和其相邻线路间距不足 ,车辆进入安全线脱 因此加强铁路车站行车作业安全研究分析 ,对查找安全隐 线后 ,容易侵入邻线 ,有可能造成更大危害 。 患 ,有针对性地制订安全措施 ,夯实安全基础具有重要意义 。 ( ) 2 车站设置在曲线上 ,不利于接发车人员和机车乘员 本文从四个方面对中间站行车安全问题进行研究分析 。