静压预应力管桩静载荷试验异常沉降的原因分析与施工注意问题.pdfVIP

建材与装饰 年 月中旬刊 勘察、测绘与测试技术 2007 8 静压预应力管桩静载荷试验异常沉降的原因 分析与施工注意问题 陈 硕 （茂名市电白建筑工程总公司） 本文结合工程实例；分别从竖向静载荷试验异常沉降情况、原因分析、复压处理、施工注意问题等方面对预应力管桩静载荷 摘 要: 试验异常沉降进行分析。 预应力管桩；复压处理；问题 关键词: 预应力管桩具有施工速度快、质量容易控制、施工时无噪 于 。本工程由于工期十分紧迫，竖向静载荷试验沉降异常的 25d 音、震动等优点，得到了广泛的应用。但越取越高的单桩设计承 两根桩都在施打完成后11d进行试验的。由于桩侧阻力大部分 载力和不合理的工期，给桩基施工带来了很大的挑战和问题，应 由饱和粘性土承担，间歇时间太短，桩周土未充分固结，其抗剪 引起各方的注意。 强度不能得到充分恢复和发挥，导致桩的承载力达不到要求。 地质条件相同，桩端持力层未存在粘土薄层、间歇时间为 1工程概况 、静载荷试验合格的桩的试验曲线图。其 曲线较陡， 11d Q-s s-lgt 工程为 层住宅小区，单层地下室面积 2，基础采用 曲线显示在加载到七级之后比前几级有较大的沉降，说明桩周 8 6800m 预应力管桩基础，双桩承台，布桩平面系数为 。Φ （壁厚 土固结不充分，可以近似地认为桩侧阻力占桩极限承载力标准 2.6% 400 ）、 （壁厚 ）的设计单桩竖向承载力极限标准值 值的70%。与事故桩的情况相似。 90mm Φ500 100mm 分别为 、 ，而设计终压值只为 、 ， 根据有关文献，桩侧摩阻力主要由粘土层承担的工程桩，如 3100kN4300kN 2500kN3500kN 桩的设计极限侧阻力q取值较规范表值高出不多（如本工程）， 约为设计单桩竖向承载力极限标准值的80%。按照管桩公司提 sik 则间歇时间为 时侧阻力可达 的 以上，最终侧阻力可 14d q 90% 供的数据，设计单桩竖向承载力极限标准值接近桩身容许承载 sik 力。 比规范表值高出40~50%。此次复压处理，沉降量大于20mm的 根据地质勘察报告，场地岩土层分布从上到下分别为： 桩从压桩到复压的间歇时间均小于15d；间歇时间大于20d的桩