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湖北社会科学2009 年第3 期 金融危机对美国汽车产业的影响及对我国的启示 肖俊涛 （湖北汽车工业学院，湖北十堰 442002） 摘要： 美国金融危机使得美国的汽车产业遭受着严峻的考验：汽车销量大幅下滑、汽车金融服务体系受到 质疑、汽车消费者信心受到冲击，不少汽车企业和经销商融资困难，甚至资金链断裂，面临停业和倒闭的危险。 这场危机也影响到了我国经济和汽车产业的发展，表面上看，对我国汽车产业的影响是有限的，但就长期和深 层次而言，可能是巨大的。但金融危机对我国汽车产业的发展也带来启示：我们应当稳健地发展汽车金融市 场，大力发展国内二、三级汽车市场，着力提升汽车企业自主创新的能力，加大政府对汽车产业的扶持力度，提 高我国自主品牌汽车企业的竞争力，保持我国汽车产业的快速发展。 关键词：金融危机；汽车产业；自主创新；启示 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： F279.23 A 1003-8477（2009）03-0107-03 美国的金融危机始于2007 年的次贷危机，自2008 年9 月以来进入一个更为严峻的阶段，这一时期美国银行以500 亿美元收购美国第三大投资银行———美林公司；美国第四大 投资银行雷曼兄弟公司申请破产保护；美国保险巨头美国国 际集团为了维持运转，向美国联邦储备委员会寻求400 亿美 元的短期融资支持。金融危机的加剧，严重影响到了美国汽 车产业。 一、金融危机对美国汽车产业的影响及其原因 美国金融危机对其汽车产业的影响是巨大的。数据显 注：福特统计数字为福特、林肯、水星品牌的销售。 示：2008 年9 月美国车市仅售出96.5 万辆新车，同比下 数据来源：《美国汽车新闻》 滑27% ，创50 年来最大跌幅。福特9 月份本土销量同比 美国汽车销售数量的减少是否主要由金融危机所致？或 降幅为34.5% ，沃尔沃更是同比下降了51.2% ，克莱斯勒 者说美国的金融危机是如何影响到美国汽车产业的？具体分 本土销量同比降了 32.8% ，通用则同比下降了 15.8% 。 析如下： 2008 年 10 月，通用汽车公司本土销量仅为 16.87 万辆，同 首先，金融危机严重冲击了美国的汽车金融服务体系， 比降幅高达45% ，其股价则跌至1952 年以来的最低位； 汽车企业融资困难。健康的金融体系是美国汽车金融模式正 福特公司三大品牌———福特、林肯和水星本土销量共计 常运转的前提，也是美国汽车产业发展的重要保障。美国的 12.85 万辆，同比减少29.2% ，其股价则跌到了80 年代中 汽车金融服务贯穿于汽车生产、流通、销售以及售后服务等 期以来的最低点；克莱斯勒本土销量仅为9 万余辆，同比 各个领域。生产环节，融资机构为企业提供生产用的贷款；流 降幅达34.9% （详见下表）。整个 10 月份美国本土汽车销 通环节，融资机构为经销商购置库存车辆提供资金，美国大 量仅为 83.8 万辆，同比下降32% ，为1991 年 1 月以来最 型经销商在展厅、零配件仓库、维修厂的建立等项目上都离 低月度销量。2008 年前 10 个月，美国汽车销量总计 1090 不开金融机构；销售环节，汽车金融机构为消费者提供各种 万辆，比去年同期减少近 200 万辆，销量同比降幅达 金融服务，比如融资租赁和分期付款等。美国汽车金融模式 14.6%。[1] 的主体有商业银行、信贷联盟、信托公司和汽车金融服务公 司等，主要是汽车金融服务公司和商业银行。当金融危机达 作者简介：肖俊涛（1973—），男，湖北汽车工业学院学工部部长、副教授。 · · 107 到一定程