基于多RRU共小区和直流远供系统的高速路中长隧道覆盖解决方法.pdfVIP

四网协同发展 中国移动通信集团设计院第19届新技术论坛论文集 基于多RRU共小区和直流远供系统的 高速路中长隧道覆盖解决方法 邓 萌 重庆分院 摘 要：为了解决山区高速路隧道，特别是地质结构复杂且隧道较长的隧道群信号覆盖和供电问题，采用 拉远多个RRU共小区的无线覆盖方案，结合直流远供电源系统进行保障供电的方式，形成整体解决方法。 在实际应用中运行效果良好，改善了覆盖质量和用户感受，同时，也减少了一定的成本投入，满足了高速 隧道通信和电源保障需求。 关键词：分布式基站，小区合并，直流远供，高速路隧道，多RRU共小区 切换，需要考虑较大的重叠覆盖区域，减少了单小 l 引言 区的覆盖范围。 随着社会经济的发展，人们对移动通信的要求 对于传统进行隧道覆盖采用的供电设备，一般 越来越高，在一些特殊场景下也有较高的通信质量 为一体化开关电源，它会自带蓄电池等落地柜式设 要求。高速公路隧道作为一种重要的特殊场景，具 备，占地面积较大，在隧道内这样的狭窄区域内使 有车速快、沿途场景复杂等特点，尤其在山区，地 用会受限，不利于隧道安全。且在隧道内安装开关 质结构复杂，高速公路隧道沿线穿山越岭且隧道群 电源，外市电需要引入到隧道深处，当隧道为中长 较长(平均约4kin)。一方面受到自然环境的阻隔 隧道，特别是隧道群时，为了让交流外市电顺利引 和建设条件的限制，高速路隧道内处于半封闭状态， 入，克服线缆压降问题，需要用较粗的线缆，增加 仅单纯依靠室外宏基站无法实现对隧道内用户的深 了外市电引入开销，造成了不必要的浪费。 度覆盖，使得高速路隧道的信号覆盖一直是盲区， 3 多RlⅢ共小区 为解决隧道内深度覆盖问题，在高速路隧道内建站 是最有效的的方法；另一方面，网络覆盖需要响应 多RRU共小区方案是利用分布式基站的RRU 国家节能减排的号召，同时，降低投入成本的解决 拉远的优势，将一个BBU下的多个物理上分属不 方式，传统的覆盖和供电方式使得高速路隧道的建 同站址的RRU组合成一个逻辑小区。不同站址的 设需要投入大量的施工人员、引外市电和高速路施 每个RRU配置容量、频点等小区参数相同，共小 工协调等费用。同时，隧道的众多和过长也使得后 区的多个RRU间移动不存在切换。共小区的多个 期维护管理的难度增加。因此，亟待解决高速路隧 RRU空口完全同步，分布式基站多RRU网络拓扑 道无线覆盖和供电问题。 如图1所示，BBU自动计算与各站点RRU的时延， 并把参数下发给RRU进行调整，补偿光纤时延， 2传统隧道覆盖解决方式 保证RRU空口发射的帧完全同步，从而保证用户 对高速路隧道进行覆盖，传统方式一般采用室 在多个RRU间收发同步。 外型无线设备或直放站，配备室外型一体化开关电 多RRU共小区方案可以有效地减少切换次数， 源为其供电方式。在该方式下，传统无线设备一般 从而减少重叠覆盖区域，进而提升单小区覆盖范围， 使用柜式设备，因本身节电技术等限制，功耗较大， 减少无线主设备使用量，改善覆盖质量和用户感受， 而直放站虽然功耗小，低噪干扰和监控困难等因素 同时，多RRU共小区方案是共享载频资源的方式， 对其全面使用有影响，使其在高速路隧道这样特殊