绿维创景：5A景区提升——山海关老龙头5A景区提升.pdfVIP

5A 景区提升——山海关老龙头5A 景区提升 旅游与城市规划设计丏家 产业地产与新型城镇化运营服务商 北京绿维创景规划设计院 New Dimension Planning Design Institute Ltd. 官方网站：旅游运营网 版权声明：该报告知识产权归北京绿维创景规划设计院所有，未经允许，不得擅自篡改、挪 用、从事盈利性宣传活动，违者将追究法律责任。 旅游运营网 5A 景区提升——山海关老龙头5A 景区提升 北京绿维创景规划设计院 44 家A 级景区摘牌，预示着景区评定打破 “终身制”，动态考核将成为旅 游管理新常态。对此，绿维创景林峰院长表示，从管理制度考核A 级景区固然是 一方面，但是更重要的是景区本身要与时俱进，从景区用户的体验角度出发，通 过景区提升不断形成丰富的旅游产品，真正为游客提供有价值的、人性化的旅游 服务。只有这样，才能满足游客越来越苛刻的要求和品位变化，才能在这场博弈 中保A 升A。来看看绿维创景如何帮助位于山海关的老龙头5A 景区华丽转身。 六乱VS 六化 旅游与城市规划设计专家 产业地产与新型城镇化运营服务商 旅游运营网 问题诊断：利用空间零乱，土地权属复杂 对 策：景区整合化，形成综合开发优势 打破老龙头景区与长城奇观园、龙园景区各自为政，分散经营的局面，将三 大景区整合开发，各自发挥自身优势的同时，又是一个统一的整体，形成互补互 赢的综合开发优势。同时将周边的林地等空旷的土地资源有效利用起来，延伸和 拓展空间。 旅游与城市规划设计专家 产业地产与新型城镇化运营服务商 旅游运营网 问题诊断：交通体系混乱，周边环境拥挤 对 策：入口鲜明化，理顺游客交通集散 1、现有停车场位于老龙头景区与长城奇观园中间，规模小且不便于旅游车 落客后离开。针对停车场等入口区混乱的交通状况，提出建设地上与地下双层停 车场，并在景区和停车场之间规划一条地下通道，方便游客从停车场落客后，从 地下通道顺利进入景区。 2、入口景观标识和景区大门被遮蔽，导致很多游客找不到景区入口。针对 景区入口极其不明显的问题，绿维创景提出在入口的三角地带，结合四海龙王的 历史典故，打造一个四海升平的主题景观引导标识，突出 “老龙头景区”字样。 问题诊断：商业环境脏乱，景区品牌受损 对 策：商业休闲化，增加盈利创收配套 老龙头景区周边商户经营混乱，环境脏乱差、欺客严重，导致整个景区形象 受损。绿维创景提出根据景区各区块的文化主题特色，按照 “一区一商街”的布 局模式，打了一系列的休闲商业。增加景区盈利能力的同时，压制了周边不良商 户，优化了景区消费环境，维护了正常的旅游秩序。 旅游与城市规划设计专家 产业地产与新型城镇化运营服务商 旅游运营网 问题诊断：文化类型纷乱，缺乏主题线索 对 策：文化脉络化，塑造景区主题定位 文化是景区的魂。通过文化梳理，寻找出独特性主题，从而进行主题整合与 游憩方式设计，形成吸引核心。 以旅游产业为依托，以维护海疆和平为主要思路，以老龙头明代、清代、现 代三种军事地位演变为线索，以滨海休闲与时尚游乐为吸引，以游客需求为导向， 打造集文化博览、观光体验、滨海休闲、餐饮娱乐、亲海游乐于一体的5A 级文 化休闲旅游目的地。使其成为中国唯一的以保卫海疆捍卫海权为主题的海洋军事 文化体验型综合景区。 旅游与城市规划设计专家