路桥(涵)过渡段填筑压实工艺_secret.docVIP

路桥（涵）过渡段填筑压实工艺 根据《某客运专线铁路路基施工技术细则（试行）》规定，路桥（涵）过渡段必须使用级配碎石填筑。在施工中，我单位严格按照设计及施工规程作业。 一、路桥（涵）过渡段横断面的形式： 基底处理后，全横断面回填0.5m厚的级配碎石垫层，垫层以上过渡段，中间填筑级配碎石，两侧填筑改良土，级配碎石应回填至涵洞顶。 二、路桥（涵）过渡段基底处理 处理范围 清除两侧已回填的虚土；挖除30cm原地面种植土，回填细粒土，平地机或人工整形，整形时要求具有一定的路拱，以方便排水，测试填料的含水量适合，即可碾压，至符合设计及施工规程要求为止。 注意事项 a.结构物两侧必须分层对称水平填筑。 b.压实机具必须使用小型压路机械碾压，严禁使用大型压路机械作业。 c. 根据工点实际情况，施工时应采取必要的防排水措施，防止雨水浸泡路基基底造成病害隐患。 三、路桥（涵）过渡段施工 （一）施工要求 过渡段与相邻的路堤和锥坡应按水平分层一体同时填筑。 过渡段两侧一定要按照设计做好纵向和横向排水，以免水从接合部深入路基造成病害。 （二）施工步骤： 放样　按照左、中、右3条线，在两侧涵身上使用红油漆标示出每层级配碎石的松铺厚度以及宽度；并根据每层级配碎石宽度、厚度，计算出每层级配碎石用量，并按此备料。 拌合　按照试验室给定的《级配碎石配合比选定报告》、《粗砂改良细粒土配合比选定报告》，将级配碎石以及两侧路肩处填筑的粗砂改良细粒土拌和均匀。 运输　级配碎石经拌合站拌合后，运输至现场，应当注意的是，首先，在蒸发量较大时，拌合站拌合级配碎石时，应将其含水量加大2~3%，其次，尽量缩短运输时间，运输途中，应使用苫布等覆盖以减少级配碎石表面水分蒸发。 摊铺　按照步骤1的放样挂线，然后填筑级配碎石，人工或平地机摊铺，虚铺厚度控制在25cm（不超过红油漆线）。级配碎石摊铺后，两侧路肩处及路基缺口填筑粗砂改良细粒土，由于粗砂改良细粒土的压实系数大于级配碎石，所以其虚铺厚度要求略高于级配碎石。整形时要求做出一定的路拱，以方便排水。 碾压　摊铺整形结束后，开始碾压。为使填筑与振动碾压过程中保持结构物的稳定，在结构物周围1m内必须采用小型振动碾压机具与人力配合填筑，以利操作安全。大型压路机能施工的部位用压路机碾压，先静压，碾压要遵循先轻后重、先慢后快的原则。碾压遍数由试验段确定。 填筑时应遵循两侧同时水平分层填筑的程序。 对结构物背后特殊填筑范围以外的缺口，其填筑方法和质量要求与路堤相同。凡机械不能直接推填压实的地方，需要推土机推送到填筑部位的近侧，再由人工配合小型机械完成移运、摊平及碾压作业。 　 施工放样 摊 铺 碾 压 进入下道工序 检 测 T F 级配碎石拌和 运 输