电子论文柴油发动机尾气颗粒物研究进展.pdfVIP

第22 卷 第1 期 浙江水利水电专科学校学报 Vol .22 No .1 2010 年3 月 J .Zhej iang Wat . Cons Hydr .College Mar .2010 柴 油 发 动 机 尾 气 颗 粒 物 研 究 进 展 陈庆平, 余明洲 ( 浙 江水利 水 电专科学 校, 浙江 杭州 310018) 摘 要: 柴油发动机尾 气颗粒物的形成是一个复杂的物理化学过程, 对 其进行研 究有助于发动机尾 气排放 的控制, 并对 改进发动机和排 气管道的结构设置有指导意义. 从物理化学特性、实验 测量、数值模拟等方 面对柴油发动机排放颗粒物 研 究的最新进展进行 了综述, 并认为在统一 系统中综合考虑各种尺度颗粒的数值模拟工作还需进一步的发展. 关键词: 柴油发动机; 颗粒物; 实验; 数值模拟 中图分类号:TK421+ .5 文献标志码:A 文章编号:1008 - 536X( 2010) 01-0041-02 St udy on Di esel Parti cul at e CHEN Qing- ping ,YU Mi ng-zhou ( Zhej iang Water Conservancy and Hydropower College , Hangzhou 310018 , Chi na) Abstract :The research of di esel emissi on particulate is summarizedi nthe articl e in the views of its physical chemistry properti es , exper- i mental measurement , numeri cal si mulation and particul ate emission standards are discussed . The formation of di esel emission particul ate is a compli cated physical chemistry progress . The research onit will contribute to the definiti onfor the particul ate emission standards and give directions for the design of the engine and exhaust pipe . Key words :di esel engine ; parti culate ; experi ment ; numeri cal si mulati on 粒质量数浓度、颗粒数浓度和沉积率与颗粒粒径的关 0 引 言 [ 3] 系 . 测量结果显示, 颗粒数浓度遵循对数正态分布, 柴油发动机颗粒物的排放会对大气环境产生巨大 而颗粒质量浓度服从三峰值分布形式. 从数量上进 行 的负面影响. 研究结果表 明, 柴油发动机排放颗粒物可 分析, 柴油发动机排放颗粒主要处于5 ～50 nm 这一 区 能对人体肺部和脑部造成重大伤害, 还可能发生遗传