SEW工法在广州地铁施工中的应用.pdfVIP

维普资讯 第 3O卷第 3期 工 程 抗 震 与 加 固 改 造 Vo1．30，No．3 2008年 6月 EarthquakeResistantEngineeringandRetrofitting Jun．2008 [文章编号】 1002．8412(2008)03·0077—06 SEW 工法在广州地铁胞工 巾硇应用 赖伟文(广东省基础工程公司，广东广州51000O) [摘 要】 在盾构法地铁隧道施工 中，盾构的始发和到达是整个盾构施工 中非常重要也是风险较高的环节 ，盾构机 的始发和 到达约 占整个隧道施工风险的60％ 70％，传统的端头施工往往加 固量大，洞门凿除工作量大、事故风险高。 “SEW工法”是 针对传统的盾构始发、到达端头加 固方法所研发的一种新型的盾构始发、到达技术 ，成功地解决了盾构始发、到达端地层差、 有管线 、加固量大及洞门凿除等技术难题 。该技术在广J州市轨道交通 5号线某 区间盾构工程 中成功应用 ，填补该项技术在 国 内施工技术上的空白，为全 国盾构施工提供了一个新型的盾构始发、到达技术 。 【关键词 】 SEW工法 ；FFU材料 ；盾构始发、到达技术 【中图分类号 】 TU94 2 【文献标识码 】 A ApplicationofSEW in GuangzhouM etro LaiWei-wen(GuangdongFoundationEngineeringCompany，Guangzhou510000，China) Abstract：Duringtheshieldtunnelconstruction，shieldlaunchingandarrivalisquite importantandhigh-riskpart，whichhasabout6O％ ～ 70％ of the tunnelconsturction risk．Traditionalend construction needsmuch reinforcementconsturction， much workload of chiseling passagewayandhighrisk．“SEW”isanew typeofsbieldlaunchingandarrivaltechnology，whichisbaseduponthetraditionalmethods，nad successfullysolvessometechnicaldifficultiessuch asstratum varianceatendconstruction．pipelineobstacle．alargeamountofreinforcement andchieslingpassageways．Thistechnical hassuccessfullybeenapplied inoneshieldtunnelconstructionofGuangzhourailtransportationline 5soastosupplyanew technical forthetunnelconstructionengineeringinChina． Keywords：SEW mehtod；FFU material；shieldlaunchingandarrival technology 1 前言 发或到达时，盾构机的刀盘直接对采用 FFU材料做 盾构法地铁隧道施工 中，盾构的始发和到达是 成的围护结构进行切削，从而使盾构机能快速安全 整个盾构施工中非常重要也是风险较高的环节 ，盾 地始发或到达 。 构机在软弱地层 、尤其是在强透水层 中，传统的盾构 2 传统盾构始发、到达方法的现状 始发 、到达技术往往端头加 固量大 ，且洞 门凿除工程 国内目前使用 的盾构始发方法比较多，主要有 量大 、安全风险较高。针对传统的盾构始发 、到达技 旋喷桩 (搅拌桩)加固法 、钢板桩置换法 、化学注浆加 术上的不足，以广州市轨道交通 5号线某 区间盾构 固法 、冻结法 、挖填法和竖井加气法等方法。采用这 工