2015年 四川交通职业技术学院.doc

四川交通职业技术学院 国家示范性高等职业院校 建 设 方 案 中国 成都 二〇〇八年五月  项目名称 国家示范性高等职业院校建设 项目申报单位 四川省人民政府 项目管理机构 四川省教育厅 四川省财政厅 四川省交通厅 项目建设单位 四川交通职业技术学院 项目建设期限 2007年8月～2009年12月 项目建设地点 四川省成都市温江区 目 录 前 言 1 第一部分 建设背景与基础 1 一 建设背景 1 二 建设基础 2 第二部分 指导思想与建设目标 9 一 指导思想 9 二 总体思路 9 三 建设目标 11 第三部分 中央财政支持的重点专业及专业群建设 24 项目一 高等级公路维护与管理专业及专业群建设 24 项目二 汽车运用技术专业及专业群建设 64 项目三 道路桥梁工程技术专业及专业群建设 93 项目四 地下工程与隧道工程技术专业及专业群建设 93 第四部分 非中央财政支持的重点专业及专业群建设 93 项目五 物流管理专业及专业群建设 93 项目六 工程机械运用与维护专业及专业群建设 93 项目七 交通安全与智能控制技术专业及专业群建设 93 项目八 软件技术专业及专业群建设 93 项目九 建筑工程技术专业及专业群建设 93 项目十 旅游管理专业及专业群建设 93 第五部分 非中央财政支持的其它建设项目 93 项目十一 质量控制与素质教育工程 93 项目十二 服务与辐射能力提升工程 93 第六部分 建设资金构成与使用说明 93 第七部分 建设进度与监测要点 93 第八部分 保障措施 93 一 组织保障 93 二 资金保障 93 三 制度保障 93 四川交通职业技术学院国家示范性高等职业院校建设项目实施管理办法 93 四川交通职业技术学院国家示范高职建设项目责任体系 93 四川交通职业技术学院示范高职建设专项资金管理与实施细则 93 四川交通职业技术学院示范高职建设仪器设备管理实施细则 93 四川交通职业技术学院国家示范性高等职业院校建设激励与奖惩实施细则 93  前 言 第一部分 建设背景与基础 一 建设背景 （一）交通是促进西部大开发、成渝经济圈发展的基础 （二）四川交通发展迫切需要学院提供人才支撑 二 建设基础 （一）领导班子建设 学院领导班子坚持立足交通、面向市场、服务社会；坚持引名企进校园、融专业入社会、育高技能人才；坚持办学依托行业、管理瞄准企业、融资面向社会、专业紧跟市场；坚持以服务为宗旨、以就业为导向，工学结合、校企合作的办学理念。（二）专业建设 以通用、实用为原则，学院与多家著名企业、教育集团合作，按照企业生产技术水平配置实验实训设备，初步建立起校企合作建设校内生产性实训基地的新模式。目前已建成89个校内实验、实训场地，79个校外实训基地，其功能日趋完善。 （三）科技教育研究 （四）管理创新 （五）办学成效 （六）社会服务 （七）积极探索企业全程参与的人才培养体系 （八）四川省交通厅大力支持 （九）存在问题与不足  第二部分 指导思想与建设目标 一 指导思想 全面落实科学发展观，围绕四川省“大力发展现代交通业，把四川建成西部经济发展高地”的战略目标，坚持“以服务为宗旨、以就业为导向、校企合作、工学结合”的办学方针，秉承“德才兼备、青胜于兰”的办学理念，坚持“立足四川现代交通业、服务西部经济发展高地、辐射成渝改革试验区”的办学定位。创新“行业主导、政企校互动”的示范院校建设机制，按照“名企+实体+专业”三方互动的专业建设模式，以重点专业建设为龙头，带动相关专业群发展，形成专业群对应产业链的发展格局。充分发扬“勇做蜀道开路先锋”和“人在路上、路在心上”的四川交通精神，实施以“工学交替”为主导和“订单培养”为驱动的各具特色的工学结合人才培养模式改革，努力培养“负重自强、进德修业”的高素质技能人才。增强学院的核心竞争力和社会服务能力，为四川交通现代化建设及经济社会发展做出更大贡献。 二 总体思路 （一）创新示范院校建设机制推动校企深度融合、落实工学结合 “行业主导，政企校互动”, 创新政府、企业与学校良性互动的示范院校建设新机制。通过主管部门四川省交通厅牵头，吸纳四川全省市州交通局、四川各高速公路公司、四川省交通厅直属单位和行业骨干企业，组建四川交通职业教育董事会；充分发挥四川省交通企业管理协会、四川省道路运输管理协会和校友会的纽带作用；吸纳行业知名专家及能工巧匠，重组专业建设委员会。形成董事会、行业协会和专业建设委员会“三层工学结合推进体系”，通过“三层工学结合推进体系”，实现校企深度融合、工学结合贯穿始终。 共同落实“工学交替”为主导和“订单培养”为驱动的工学结合人才培养模式改革； 共同重构基于交通运输工作过程的课程体系，实施课程内容、教学方法改革； 共培共享专业带头人和骨干教师，