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广东省十木建筑学会地基基础专业委员会2008学术交流会 复合桩基的几个问题探讨 王庚波 (华南理工大学建筑学院) 摘要本文在参考目前复合桩基的一些研究成果的基础上，就目前的复合桩基受力性状的现场近似试验研 究、桩顶反力分布特征研究以及复合桩基施工中应该注意的问题等三个方面所存在的一些问题做了 一个定性的分析，并针对这些问题的解决提出了一些有意义的建议。 关键词 复合桩基试验桩项反力施工 1引言 沉降控制复合桩基在我国沿海地区多层建筑中得到了越来越广泛的应用，它是一种介于 天然地基浅基础与常规桩基础之间的一种基础型式。在深厚软土地基上的基础设计中，经常 会遇到下述情况：如果采用天然地基浅基础方案，天然地基承载力可基本满足设计要求或相 差不大，但是地基沉降验算结果则往往发现沉降量过大而无法满足设计要求，因而不能采用 天然地基上浅基础方案，这时，就可采用在浅基础下设置数量较少，并可充分发挥其极限承 载力的摩擦桩方案，即采用沉降控制复合桩基来有效地减少和控制其沉降量，根据建筑物的 沉降控制要求来确定桩数进行设计，这种基础型式相对常规桩基而言具有一定的经济效益【l】。 近些年来，复合桩基的研究取得了很大的进步，但是在实际复合桩基础工程的设计，研究以 及施工过程中，依然存在许多的问题，在本文中仅就其中的几个问题做一定性的论述，并提 出了一些解决问题的方法。 2复合桩基受力性状的现场近似试验研究 根据国内外对不同桩距低承台摩擦桩基础中各单桩的受力性状及其整体极限承载力性状 所进行的室内和现场模型试验以及分析研究结果表说，软粘土中的低承台摩擦桩基础随着桩 距逐渐增大，桩群、承台和地基土之间的相互作用会逐渐减弱，并存在着大体一致的如下规 律：即当桩距增大至6d后，群桩中各单桩包括侧摩阻力分布、极限桩侧阻力和极限桩端阻力 在内的主要受力特性，趋近于独立单桩；而群桩的整体极限承载力也趋近于其中各单桩的极 限承载力之和与承台下地基土极限承载力的总和，这一规律说明了可以把桩顶设承台的单桩 (其中承台的埋置深度和面积应与实际大桩距低承台摩擦桩基础的承台埋置深度及承台下的 单桩实际支撑的承台面积代表值大体一致)近似作为大桩距低承台摩擦桩基础的基本受力单 元，如图1所示，如果对桩顶设承台的单桩进行静载荷试验，应该可以近似得到大桩距低承 台摩擦桩基础的主要受力特性…。 广东省土木建筑学会地基基础专业委员会2008学术交流会 O／kN 40 皂 {80 ∽ 120 图1单桩带承台试验 图2中心桩、角桩和单桩荷载一位移曲线 而岳建勇等通过数值模拟分析得到的复合桩基中中心桩、角桩以及相应独立单桩桩顶荷 载随沉降的变化，如图2所示【2】，由于贴地的低承台限制了桩群上部的桩土相对位移，使单桩 上部侧阻力的发挥值降低，因而在达到相同承载力的条件下，群桩中中心桩所需要的桩顶位 移要大于角桩，并且它们二者都大于独立单桩所需要的位移；而且随着荷载的增大，二者桩 顶位移差距变得更大。由此可以看出，有承台时和没有承台时桩的受力性状差别很大，并根 据平板载荷试验的一般理论可以进一步推断在桩距和地质条件等相同的情况下大承台和小承 台(此处承台可一定程度上对应平板载荷试验的载荷板)对桩群上部的桩土相对位移的限制 作用也是有较大差别的；又由于桩的遮拦作用可以引起天然地基承载力的提高【3】3，显然单桩是 不存在遮拦作用的，因此天然地基承载力的提高在单桩带承台的载荷试验中无法体现，所以 因此仅由单桩顶设承台的静载荷试验来模拟大桩距低承台摩擦桩基础的整体受力特性是不合 适的。而且还可知在同一承台下，中心桩和角桩的受力特性差距是比较大的(图2中可看出 在相同的沉降情况下，桩顶荷载相差达到30％左右)，因此上述试验对大桩距低承台摩擦桩基 础的整