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2002
一1.由
其中n=6 (把滚子与AD焊成一体)
得
A处为局部自由度,G为虚约束 ,F为复合铰链
2.
(1)从动件做定轴转动
(2 )从动件做往复移动和摆动
二.2.(1)由 θ=57
得
(2)构件5的冲程为450 mm 如图所示
(3)最大压力角的位置如图所示α=41.96
(4)在其他条件不变,欲使最大冲程变为原来的2倍,应使曲柄的长度变为300mm
2.(1)如图所示
(2 )
三.1.
所以r/min
2.齿轮1,2应采用正变位
得
由 得
2003
一(1)低副 2 高副 1
(2 )若干基本杆组 机架 原动件
(3)原动件的数目与机构自由度相等
(4)形状相似,曲率半径相差滚子半径
(5)加大基圆半径 偏置
(6)偏置曲柄滑块机构 偏心轮机构
(7)60 2
(8)范成法 标准齿轮齿数过小
(9)惯性力的矢量和 惯性力的矢量和 惯性力矩的矢量和
(10)驱动力矩和阻抗力矩在运转过程中的周期性变化 在高速轴上安装飞轮 驱动力矩和阻抗力矩在运转过程中的非周期性变化 调速器
三(1)(2 )如图所示
(3)如果增大滚子的半径,可改变从动件的运动规律
因为滚子的半径增大,可能使滚子半径大于理论廓线的最小曲率半径,将会出现变尖现象
如e=0也能所示改变从动件的运动规律
(4)
四;(1) ∴
∴
(2)由 得
(3)由基圆直径 得
由齿顶圆直径得
由齿根圆直径得
(4)因为实际中心距为116mm大于0
所以采用正传动。其优点是可以减小齿轮机构的尺寸,提高机构的承载能力
由得
由 得
由 得
(5)由 得β=18.51
五:(1)轮系有定轴轮系1-2-和行星轮系按串联的方式组成
(2)由同心条件得得
(3)
设轮3的转速为W 则轮1的转速为4/3W
所以 方向相反
(4)轴Ⅰ和轴Ⅱ转向相反
2004
一:(1)原动件的数目与机构自由度相等 基本杆组 机架 原动件
(2)Ⅲ Ⅱ
(3)极位夹角
(4)90 0
(5)大于0小于等于15 大于0小于等于55
(6)增大理论廓线的曲率半径 减小滚子半径
(7)增大基圆半径
(8)驱动力矩和阻抗力矩在运转过程中的变化 周期性速度波动 非周期性速度波动 飞轮 调速器
(9)2π 0.5π
(10)惯性力的矢量和 惯性力的矢量和 惯性力矩的矢量和
二:1.此方案不能实现设计者的目的。修改如下:
2.如图所示
三:由K=2得θ=60
用作图法得
H=262.5
AC=150
DC=205
四:(1)由同心条件得
得
(2) 得
由 得
由=36
得 方向逆时针
2
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