激光焊接技术在汽车制造中的应用与发展.pdfVIP

研究与应用 !#$%’ ( )**+,$-,./ 第十二届北京·埃森焊接与切割展览会专辑 激光焊接技术在汽车制造中 的应用与发展 一汽大众汽车有限公司 （吉林长春 !##!!） 韩立军 【摘要】 激光技术的竞争强化了激光焊接技术在汽车制造工业中的应用。新的激光焊接电源和更高的 功率使得激光焊接进入了长期以来一直被传统焊接技术所垄断的汽车车身的制造领域，使得激光技术在汽车 工业中得到了极为广泛的应用。利用激光混合焊接技术可大大提高冲压件缝隙的连接能力，更加充分地利用激 光高速焊接时电弧焊接的工艺稳定性。 目前，激光及其复合焊接技术已在许多工业部门得 成深穿透焊缝。小孔随着光束相对于工件而沿着焊接方 到应用，而汽车是其中最重要的部门，最典型的例子是 向前进。金属在小孔前方熔化，绕过小孔流向后方，重 车身覆盖件剪裁激光拼焊以及顶盖与侧围的焊接。用激 新凝固形成的焊缝如图) 所示。 光将不同厚度、材质及性能的几块薄板拼焊起来，再冲 压成形。不但提高了材料利用率，由!# $ %# 提高到 # $ ’# ，而且减轻了重量，提高了综合力学性能。 与单一的激光焊接技术相比，激光混合焊接技术具 有显著的优点：更大的熔深、较大缝隙的焊接能力及更 好的焊缝韧性，通过焊丝可以影响焊缝组织结构及无焊 缝背面下垂现象等。 一、激光焊原理 图 激光深熔焊原理 激光焊采用激光作为焊接热源，机器人作为运动系 ) 统。激光热源的特殊优势在于，它有着超乎寻常的加热 二、激光焊接设备 能力，能把大量的能量集中在很小的作用点上，所以具 激光焊接设备主要由激光器、光导系统、焊接机和 控制系统组成如图 所示。 有能量密度高、加热集中、焊接速度快及焊接变形小等 . 特点，可实现薄板的快速连接。 当激光光斑上的功率密度足够大 （ . ） ( )%*+ ,- 时，金属在激光的照射下迅速加热，其表面温度在极短 的时间内升高至沸点，金属发生气化。金属蒸气以一定 的速度离开金属熔池的表面，产生一个附加应力反作用 于熔化的金属，使其向下凹陷，在激光斑下产生一个小 凹坑。随着加热过程的进行，激光可以直接射入坑底， 图 激光 复合焊接设备组成 . /012 形成一个细长的 “小孔”。当金属蒸气的反冲压力与液 ! 激光器 态金属的表面张力和重力平衡后，小孔不再继续深入。 用于激光焊接的激光器主要有 34 气体激光器和 . 光斑密度很大时，所产生的小孔将贯穿于整个板厚，形 562 固体激光器两种。激光器最重要的性能是输出功率 !. #$$% 年第 期 热加工 !!!7 #$%’() 7 $* 7 $’ 第十二届北京·埃森焊接与切割展览会专辑 !#$%’ ( )**+,$-,./ 研究与应用 和光束质量。从这两方向考虑， 激光器比 激光 现在：较高的焊接速度、熔焊深度大、产生的焊接热 !# $% 器具有很大优势，是目前深熔焊接主要采用的激光器， 少、焊缝的强度高、焊缝宽度小及焊缝凸出小，从而使