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基于空气动力学的高速汽车安全性研究 杨海波，黄海波 西华大学交通与汽车工程学院，成都 （610039 ） E-mail: vcvbdelphi@163.com 摘 要：本文在对某微型客车物理模型进行了合理的简化处理后，利用Fluent软件，采用 SIMPLE算法和标准k −ε 湍流模型，通过求解N—S方程和能量方程模拟了高速汽车在不同 速度时的空气外流场，对模拟所得结果进行分析和可视化。该仿真的数据可为进行高速汽车 气动安全性评估分析提供相关依据。 关键词：汽车空气动力学；计算流体动力学；外流场；数值仿真 中图分类号：U491.1 文献标识码： A 2)连续方程 1. 前言 ∂u ∂u ∂u ∂u 随着社会经济的飞速发展，高等级公路 x + y + z 0或 i 0 ∂x ∂y ∂z ∂xi 的大规模建成，汽车车速不断提高，人们对 3)运动方程 汽车的操纵稳定性、安全性提出了越来越高 的要求。 ∂ ∂p ∂ ∂ui ∂uj 车辆高速行驶时高速风流直接影响汽 (ui ,uj ) − + [veff ( + )] ∂x ∂x ∂x ∂x ∂x 车的升力，减小汽车的地面附着力，削弱转 i j j j i 向轮的转向能力。从而破坏高速车辆的行驶 4)湍流能量输运方程 ∂ 2 ∂ u ∂ ∂ ∂ ∂ u u 安全性。 k i j i k ( , ) (Γ )+ ( + ) −σ u k v j k eff i u ∂ ∂ , ∂ ∂ ∂ ∂ 计算流体动力学(Computational Fluid x x x x x x v