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基于蒙特卡罗法的公路隧道初期支护可靠度分析.pdf
( )
公路隧道 2007 年第 2 期 总第 58 期
基于蒙特卡罗法的公路隧道初期支护可靠度分析
王建华
(重庆交通科研设计院 重庆 400067)
摘 要 在分析公路隧道初期支护可靠性方面 ,蒙特卡罗法具有较高的精度 。通常工程结构破坏概率较小 ,这就
要求采用蒙特卡罗方法时必须要有足够大的抽样模拟总数才能给出正确的估计 ,而利用方差减缩技术中的对偶抽
样技巧可以迅速降低抽样模拟次数 。本文基于蒙特卡罗法利用 AN SYS 的 A PDL 语言编制公路隧道初期支护可
靠度程序 ,并应用于工程实例 。
关键词 公路隧道 初期支护 可靠度 蒙特卡罗 有限元
式中, N 为抽样总数; 当 G( X^ i) 0 时, I [ G( X^ i) ] =
1 前言
( )
1 , 反之, I [ G X^ i ] = 0 ; 冠标“∧”表示抽样值 。
( )
地下结构是复杂的随机结构 ,在对其进行可靠性 式 2 的方差为 :
分析时 ,就需要采用有效的随机数值分析方法 。在随 2 1
σ ( ) ( )
^ = p^ f 1 - p^ f 3
机结构的数值方法中,随机有限元法由于概念清晰 , N
当选取 95 % 的置信度来保证蒙特卡罗法的抽
适应性和通用性强 ,应用最为广泛 。目前应用的结构
样误差时, 有
( )
随机分析的方法大致有 :纽曼 Neumann 随机有限元
法 ,随机有限元 - 最大熵法 ,蒙特卡罗 - 有限元法 ,随 σ p^ f ( 1 - p^ f ) ( )
| p^ - p | ≤zα ·^ = 2 4
f f / 2
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