载货汽车驾驶室基本力学性能有限元分析.pdfVIP

维普资讯 2007年第 8期 农业装备与车辆工程 No．8 2007 (总第 193期) AGRICULTURAlEQUIPMENTVEHICLEENGINEERING (Totally193) 载货汽车驾驶室基本力学性能有限元分析 程铭 ，鲍际平 ，吴阳年 (1．北京林业大学，北京 100083；2．简式国际汽车设计北京有限公司，北京 100085) 摘要：建立了某正在研发的轻型载货汽车驾驶室有限元模型，应用有限元方法时其扭转工况下的静力学性能、固有振 型及频率等动力学性能进行了分析 结果表明，驾驶室整体结构满足静力学性能的要求，但存在局部薄弱环节且在车 辆怠速时易与发动机产生共振。针对分析得到的局部薄弱和共振问题提 出了加强和改进的建议，为设计企业改进货 车驾驶室结构提供 了依据 关键词：载货汽车驾驶室：有限元法：扭转刚度；模态 中图分类号：U461．1 文献标识码：A 文章编号：1673—3142(2007)08—0013-04 FiniteElementAnalysisontheBasicM echanicalPerformanceofaTruckSCab CHENGMing。，BAOJi—ping。，WU Yang—nian (1．BeijingForestryUniversity，Beijing100083，China；2．JasminInternationalAutoRDCo．，Ltd．，Beijing100085，China) Abstract： ThefiniteelementmodelofaTruckSCabiscreatedwhilethecabisstillatthestageofRD，andthestaticmechanical perfomlaneeundertwistingcondition，naturalvibrationmodeandnaturalfrequencyareanalyzed．TheresultsshowUSthatthedesign 0fentire cab isreasonable and meetsthe requirementofbasic meehanicalperformance．Accordingtothe localweaknessand sympatheticvibration，suggestionisgiventoenhanceandimprovethemechanicalsturcture． KeyW ords：turckcab；FEA；torsionstiffness；modal 0 前言 1驾驶室有限元模型的建立 驾驶室CAD数模 由简式汽车设计公司提供(如 在汽车设计领域，伴随着计算技术的迅猛发展， 图1)，共 158个零件，包括焊点的位置。有限元建模 有限元分析在汽车车身数字化开发过程中获得了广 在HyperMesh中进行。为了保证计算结果的正确性、 泛的应用，尤其是对轿车承载式车身基本力学性能 合理性和经济性，在建模过程中尽量保持和原始结 的分析，已经作为新产品开发设计中结构分析的主 构一致的同时，也需要进行必要的简化。因为过于细 要 内容。然而对于载货车驾驶室，由于其非承载式 致地描述一些非关键结构，不但增加建模难度和单 的结构且在行驶过程中悬架系统和挠性橡胶垫较好 元数 目，