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2017-08-11 发布于重庆
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微观交通仿真中的驾驶员模型.pdf

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( ) 第 22 卷　第 1 期重庆工学院学报自然科学 2008 年 1 月 ( ) Vol . 22 　No . 1 Journal of Chongqing Institute of Technology Natural Science J an . 2008 　　微观交通仿真中的驾驶员模型李　勇 ,何　伟 ,苏　虎 (西南交通大学电气工程学院 ,成都　610031) 摘要 :阐述了微观交通仿真中跟驰模型和换道模型在国内外的发展历程和现状 ,分析了各种跟驰模型各自的特点和存在的不足 ,介绍了换道模型的可接受间隙法 ,总结了国内外的研究成果 ,并提出了新的研究思路. 关　键　词 :交通仿真 ;微观交通仿真 ;驾驶员模型 ;跟驰模型 ;换道模型 ( ) 中图分类号 :U491 　　　　文献标识码 :A 文章编号 :1671 - 0924 2008 01 - 0019 - 05 Research of Driver Model in Microscopic Traff ic Simulation L I Yong , HE Wei , SU Hu ( School of Electrical Engineering , Southwest Jiaotong University , Chengdu 610031 , China) Abstract : The development process and existing research in China and other countries of car following model and lane changing model used in microscopic traffic simulation are presented . The characteristics and defects of various car following model are deeply analyzed , and the spacing accepting model of lane changing model is also analyzed . Achievements of diver model in traffic simulation are summarized , and some new research ways are put forward . Key words : traffic simulation ; microscopic traffic simulation ; driver model ; following model ; lane chang ing model 　　交通仿真按对交通系统描述细节程度的不同以研究. 由于换道模型过于复杂 ,过去的研究大多可以分为微观、中观和宏观仿真[ 1] . 微观交通仿真集中在跟驰模型. 的研究对象为单个车辆 ,