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摆臂式平衡悬架的受力分析.pdf
维普资讯
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强臂式千倚 ·蒜的受乃分祈
杨 业
(丹东黄海汽车有限责任公司)
摘要 分了摆臂式平衡悬架机构的轴荷及制动时左右轮制动力距的不平衡问题，介绍了选择摆臂式平衡悬架机构应注意
的问题 。
关键词 ：摆臂式平衡悬架 轴荷 制动力矩
Analysisofstresstoswingingam typebalancesuspension
Abstract：Thispapermakesanalysisoftheaxleloadoftheswingingarnltypebalancesuspension,andthe
brakingtorqueunbalnacebetweenleftandrightwheels．Italsogivesin~oducfionastohowtoselectthe
swingingarnltypebalancesuspension．
Keywords：swingingarm balancesuspension；axleload；brakingtorque
近年来 ，随着公路条件 的改善，为了提高汽车的 将此角忽略不计，于是有：
运输能力 ，较大幅度地提高客车的载客量 ，为适应车 G正l= 1札2)
型不断趋于大型化，底盘承载能力增加的要求，越来 G2= La札2)／Ll
越多的双后轴汽车被采用。国内外许多双后轴汽车采 对摆臂轴心D点取矩： t
用摆臂式平衡悬架。这种悬架 以非簧质量小、结构简 G3L~=FJ_,3
单、经济耐用而受到人们的喜爱，在此结合 自己在设 G3= 3／L4
计过程中的一点体会 。谈谈对此机构的一些粗浅认 (1)式除以(2)式，可以得静载轴荷比ko：
识 。 Ao=：鲁=}(J+L2)
1摆臂式平衡悬架轴荷分析 式中：G厂 驱动桥轴荷；
G厂 三桥轴荷；
1．1静态下的轴荷分配 一 钢板弹簧前段长；
厂 钢板弹簧后段长；
厶 。 厶 厶 厂 摆臂前段力臂长；
广 摆臂后段力臂长；
。、 1，。，。、
A 驱动桥与三桥的静轴荷 比。
7_jl 、 ． f
． ． - 一
— 、 、 c ‘ 由(3)式可知
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