暗挖地铁车站引起地表沉降拟合分析与Peck法比较研究.pdfVIP

第 19 卷 第 1 期 岩 　土 　工 　程 　技 　术 Vol 19 No1 　2005 年 　　 2 月 　　　　　Geotechnical Engineering Technique 　　 　 　　　　 Feb , 2005 　 文章编号 :100762993 (2005) 暗挖地铁车站引起地表沉降拟合分析与 Peck 法比较研究 陈 　军 　刘 　波 　陶龙光 ( ( ) ) 中国矿业大学 北京 建筑工程系 , 　北京 　100083 　　【摘 　要】　广州地铁 3 号线某车站 ,拟采用盾构开挖双线隧道基础上扩挖车站。运用 FLAC3D进行了数值分析 ;采用最小 二乘法拟合地表沉降曲线 ,并与 Peck 法经验曲线对比 ;分析得到了较为符合实际的地表沉降计算经验公式 ,可为地铁建设同 类工程提供参考。 3D 【关键词】　盾构施工 ;地铁车站 ; FLAC ;数值模拟 ;最小二乘法 【中图分类号】　U 231 Numerical Simulation for Ground Subsidence due to Underground Me - tro - station Excavation and Comparison with Peck Volume Loss Model Chen J un 　Liu Bo 　Tao Longguang (China University of Mining Technology , Beijin g 　100083 China) 【Abstract 】　A metrostation of the Guangzhou metro line 3 # is expected to be constructed by expanding excavation on two es 3D tablished shielding tunnels. Using FLAC code , the numerical simulation on this metro - station excavation is presented. Further , the method of least square is used to simulate the curve of Peck volume loss model. The acquired formula for ground movement predic tion shows good agreement with practical results. The current research will offer reference for similar engineering of metro - construc tion. 3D 【Key Words】　shielding construction ; metrostation ; FLAC ; numerical simulation ; method of least square 0 　引 　言 结果与 Peck 公式进行比较 ,分析并提出了盾构过站 广州地铁 3 # 线拟采用在盾构通过车站的基础 基础上扩挖成站引起地表