第一部分 Proteus的基本操作.doc

第一部分 Proteus的基本操作 1. Proteus简介 PROTEUS是英国LabCenter Electronics公司开发的电路分析与实物仿真软件。PROTEUS不仅是模拟电路、数字电路、模/数混合电路的设计与仿真平台，更是目前世界上最先进的、最完整的多种型号微控制器系统的设计与仿真平台。它真正实现了在计算机上完成从原理图设计、电路分析与仿真、单片机代码及调试与仿真、系统测试与功能验证到形成PCB的完整的电子设计、研发过程。PROTEUS从1989年问世至今。经过了近20年的使用、发展和完善，功能越来越强，性能越来越好。 PROTEUS该软件具有以下特点： ·实现了单片机仿真和SPICE电路仿真相结合。具有模拟电路仿真、数字电路仿真、单片机及其外围电路组成的系统的仿真、RS232动态仿真、I2C调试器、SPI调试器、键盘和LCD系统仿真的功能；有各种虚拟仪器，如示波器、逻辑分析仪、信号发生器等。 ·支持主流单片机系统的仿真。目前支持的单片机类型有：68000系列、8051系列、AVR系列、PIC系列、Z80系列以及各种外围芯片。 ·提供软件调试功能。在硬件仿真系统中具有全速、单步、设置断点等调试功能，同时可以观察各个变量、寄存器等的当前状态，因此在该软件仿真系统中，也必须具有这些功能；同时支持第三方的软件编译和调试环境，如Keil C51等软件。 ·具有强大的原理图绘制功能。 总之，该软件是一款集单片机和SPICE分析于一身的仿真软件，功能极其强大。 2. Proteus的安装 3. Proteus的基本操作 （1）仿真过程 设计流程图。 （2）选取元器件 （）将PROTEUS ISIS设置为元件模式，即选中元件图标 。单击对象选择器中的 按钮，将弹出元件库浏览的对话框（b）选择元器件 （3） （4）电路连线 将元件放置到合适的位置之后，在元件间进行布线。系统默认实时捕捉 和自动布线 有效。相继单击元器件引脚间、线间等要连线的两处，会自动生成连线。 ·实时捕捉：在实时捕捉有效的情况下，当光标靠近引脚末端或线时该处会自动感应出一个“×”，表示从此点可以单击画线。 ·自动布线：在前一指针着落点和当前点之间会自动预画线，在引脚末端选定第一个画线点后，随指针移动自动有预画线出现，当遇到障碍时，会自动绕开。 （5）设置元器件属性 PROTEUS库中的元器件都有相应的属性，要设置、修改它的属性，可右击所需设置的元器件（高亮显示）后，再单击元器件打开其属性窗口，进行修改、设置。 （）Proteus的仿真实例 1. 模拟电路仿真 练习（1）用运放设计一个矩形波发生器 （2）用运放设计一个正弦波/方波/三角波发生器电路。 2. 数字电路仿真 练习（1）异或逻辑功能仿真 （2）用555设计一个矩形波发生器 3. 单片机电路仿真 练习（1）流水灯 （2）键盘和LED显示 （3）直流电机控制器 第三部分 Proteus的综合练习 设计一个直流电机控制电路（自动往返电动小汽车第五届（2001年）全国大学生电子设计竞赛题目 C题 自动往返电动小汽车 一、任务设计并制作一个能自动往返于起跑线与终点线间的小汽车。允许用玩具汽车改装，但不能用人工遥控（包括有线和无线遥控）。 跑道宽度0.5m，表面贴有白纸，两侧有挡板，挡板与地面垂直，其高度不低于20cm。在跑道的B、C、D、E、F、G各点处画有2cm宽的黑线，各段的长度如图1所示。 二、要求 1．基本要求　　（1）车辆从起跑线出发（出发前，车体不得超出起跑线），到达终点线后停留10秒，然后自动返回起跑线（允许倒车返回）。往返一次的时间应力求最短（从合上汽车电源开关开始计时）。　　（2）到达终点线和返回起跑线时，停车位置离起跑线和终点线偏差应最小（以车辆中心点与终点线或起跑线中心线之间距离作为偏差的测量值）。　　（3）D～E间为限速区，车辆往返均要求以低速通过，通过时间不得少于8秒，但不允许在限速区内停车。 2．发挥部分　　（1）自动记录、显示一次往返时间（记录显示装置要求安装在车上）。　　（2）自动记录、显示行驶距离（记录显示装置要求安装在车上）。　　（3）其它特色与创新。 三、评分标准 项目与指标 满分 基本 要求 设计与总结报告：方案比较、设计与论证，理论分析与计算，电路图及有关设计文件，测试方法与仪器，测试数据及测试结果分析。 50 实际制作完成情况 50 发挥 部分 完成第（1）项 15 完成第（2）项 25 完成第（3）项 10 四、说明 （1）不允许在跑道内外区域另外设置任何标志或检测装置。　　 （2）车辆（含在车体上附加的任何装置）外围尺寸的限制：长度≤35 cm，宽度≤15cm。　　 （3）必须在车身顶部