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城市轨道交通高架型式设计探讨 【El期：2008-12-141作者：冯爱军 摘要：城市轨道交通高架线路型式因其造价低．建设周期短而越来越受到决策者和建设者的青 睐，正在建设的16条线路中，高架长度已占到约40％．本文即重点论述了高架结构型式选择的影 响因素及高架结构设计应注意的问题． 关键词：轨道交通；设计，o高架结构 1高架城市轨道交通建设现状 众所周知，伴随着新世纪的剑来， 中国的城市轨道交通建设也翻开了崭新的一页。 目前中 国人口过百万的三十四个城市中，有二十个超大城市和特大城市正在建设和筹建自己的轨道交通。 目前在建的线路长度近400公里，这其中高架线路型式因其造价低、建设周期短而越来越受到决策 者和设计者的青睐。据统计，在已建成通车的8条146．94公里的线路中，仅有一条高架线，长度占 17％，而正在建设的16条线路中，高架长度已占到约40％。表l为己建项目高架线路情况统计。 城市快速轨道交通高架桥梁与一般城市高架道路桥粱不同，虽与铁路桥近似，但也有其特殊性， 主要体现在以下几个方面： ①桥上铺设无缝线路无碴轨道结构，冈而对结构型式的选择及上、下部结构的设计造成特别的影响： ②城市轨道交通特有的桥面系布置及接口关系； ③列车的运行最高速度为80km