汽车组合仪表系统原理和检测.docVIP

实 习 课 教 案 编号：GJQD-0505-01 版本：A/O 课题名称 汽车电器构造与维修 总课时 180 本课题授课时间范围 年 月 日 至 年 月 日 （第 周 至 第 周） 计划课日 30 分课题 汽车组合仪表系统原理与检测 课时 30 教学目的：1、通过教学掌握汽车仪表与报警装置的组成、分类、型号。 2、熟悉汽车仪表的结构特点及工作过程。 3、掌握汽车报警装置的工作过程。 重点：仪表系统故障和报警装置故障 难点：仪表系统工作原理和报警装置工作原理 主要实习设备及材料： 万用表、拆装工具、导线 主要作业项目及评分标准： 序号 作业项目 考核内容 配分 评分标准 1 安全生产 无事故发生 10 出现事故0分 2 认识零件 识别零件名称 10 错一处扣2分 3 汽车仪表与报警系统故障检测 正确使用工具，过程 80 错一处扣10分 4 5 6 7 说明：该题练习操作完毕,测验 （一）相关知识 一、认识汽车仪表 汽车仪表用来指示汽车运行以及发动机的运转状况，以便及时发现问题、采取措施、避免事故，保证汽车正常运行。 现代汽车电器仪表一般包括电流表、机油压力表、水温表、燃油表和车速里程表等，有的汽车还装有发动机转速表。 汽车电器仪表均集中安装在驾驶室转向盘前仪表板上。常用的形式有组合式仪表板与组合仪表。（电流表、油压表、水温表、燃油表）。 二、汽车仪表的构造及工作原理 1、冷却液温度表 冷却液温度表俗称水温表，是用来指示发动机工作时水套中冷却水的温度，它由装在仪表上的水温指示器和装在发动机水套上的水温传感器两部分组成。目前，常用的水温表电热式和电磁式两种。 （1）电热式水温表 电热式水温表由双金属式水温指示器、热敏电阻式传感器和电源稳压器组成。热敏电阻 式水温表传感器是一个 密封的铜管，在其内部 装有片状的负温度系数 热敏电阻，它的阻值随 温度的升高而减小。电 源稳压器的作用是当电 源电压波动时稳定仪表 电压，以保证水温表读 数的准确性。结构如右 图所示。 （2）电磁式水温表 电磁式水温表由电磁式水温表指示器和具有负温度系数的热敏电阻传感器组成，如右图所示。电磁式水温表指示器中装有两个线圈L1和L2，其中线圈L1与传感器串联，线圈L2与电源并联，两个线圈之间装有转子。接通电源后，线圈L2在定压下电流强度不变，产生的磁场稳定，而经线圈L1的电流与传感器电阻有关。 当水温低时，传感器热敏电阻阻值逐渐变小，线圈L1的电流显著加大，磁场加强，使指针向右偏转，指示高温。发动机工作正常时，水温应在75～900C之间。 2、燃油表 燃油表用来指示汽车油箱内存油量的多少。它由装在仪表板上的油量指示器和装在油箱内的油量传感器两部分组成。燃油表也有双金属式和电磁式两种指示器，但传感器均为可变电阻式。 3、机油压力表 机油压力表是用来显示发动机润滑油压强大小和润滑系统工作状况的仪表。大多有油压指示器和油压传感器两部分组成。油压传感器装在发动机主油道上，而油压指示器则装在仪表板上。常用的油压表有双金属式、弹簧管式等，国产汽车装用较多的是双金属式油压表。 4、车速里程表 车速里程表是用来指示汽车瞬时速度和累计汽车行驶里程的仪表，它由车速表和里程表两部分组成。如下图所示。 1-U形永久磁铁 2-感应罩 3-护罩 4-盘形弹簧 5-标度盘 6-车速表指针 7、8-蜗轮蜗杆 9-数字轮 5、发动机转速表 发动机的输出功率与其转速有着密切的关系，为了方便检查、调整和监视发动机的工作状况，更好地利用经济车速，在有些汽车上还装有发动机的转速表。 发动机转速表有感应式、电传动动圈式和电子式三种。前两种的结构、工作原理与其对应的车速表基本相同，不再重复。电子转速表具有指示平稳、安装方便等优点，被广泛采用。 6、电流表 电流表是用来指示蓄电池充电和发电机电流强度的仪表，常用的有电磁式、动磁式和磁片线圈式等。 四、汽车报警灯 为了保证行驶安全和提高车辆的可靠性，现代汽车安装了许多报警装置。报警装置由报警灯、指示灯组成，报警灯与指示灯通常安装在仪表上，一般采用1～4W小灯泡，也有的采用发光二极管。常用的报警灯如下： 1、机油压力过低报警灯，当发动机机油压力在30KPa以下时，灯亮； 2、充电报警灯，硅整流发电机不发电时，灯亮； 3、冷却液温度报警灯，发动机过热时，灯亮； 4、燃油滤清器积水报警灯，燃油滤清器内积水时，灯亮； 5、远光指示灯，使用前照灯无光时，灯亮； 6、转向指示灯，开转向灯时，灯亮； 7、车门未关报警灯，车门打开或半开时，灯亮； 8、防抱死制动失效报警灯，ABS电子控制系统有故障时，灯亮； 9、驻车制动报警灯，驻车制动起作用