地铁列车过渡车钩功能改进及应用_范忠胜.pdfVIP

设计制造 铁道车辆 第 卷第 期 年 月 ５０ ２ ２０１２ ２ 　 　 　 文章编号： （ ） ２０１２ － － － 地铁列车过渡车钩功能改进及应用 １ １ ２ ， ， 范忠胜 温志强 陈 凯 　 （ ， ； ， ） 深圳市地铁三号线投资有限公司 广东深圳 青岛四方车辆研究所有限公司 山东青岛 １． ５１８１７２２． ２６６０３１ ： ， ， 摘 要 针对目前内燃调车机车采用过渡车钩对地铁列车调车作业中存在的问题 提出了对过渡车钩的改进方案 　 、 。 ， 以达到缓解地铁列车停放制动 提高调车效率的目的 同时提出了对地铁列车制动管路进行改进的思路 以实现内燃调 ， 。 车机车与地铁列车同步实施制动与缓解 从而大幅提高调车过程的安全性与效率 ： ； ； ； ； ； 关键词 内燃调车机车 地铁列车 过渡车钩 停放制动 缓解 总风管 中图分类号： 文献标识码： Ｕ２７０．３４ Ｂ 　　　 不动列车或擦伤轮对的可能性。 　　 １ 内燃调车机车与地铁列车连挂调车时存在 过渡车钩改进的技术要求及改进方案 　 ２ 　 的问题 针对现在过渡车钩不能连接调车机车与地铁列车 传统内燃调车机车与地铁列车通过过渡车钩连挂 ， 之间的制动管路的问题 对深圳地铁 号线的调车机 ３ 　　 ， ， ， ， 后 只是机械方面的连接 制动管路并未连通 因此在 车过渡车钩进行了深入分析 提出了改进的技术要求 实际运用中存在以下问题。 及具体方案。 １．１ 需手工对列车停放制动单元进行缓解 ２．１ 过渡车钩改进的技术要求