地铁工程的风险控制.pdfVIP

· 风 险管理 · 地铁工程的风险控制 杨 正 (北京市轨道交通建设管理有限公司，北京 100037) 摘 要 ：根据当前地铁工程 中的实际情况，从风险的原因、对策 矿山法低一级。 和方案入手 ，对大型工程建设项 目从前期规划、设计到施工的 1。2 专项风险安全施工施组和方案 全过程针对性的进行控制和管理 的论述 ，把一般性 的安全管理 施组文件应有下列 内容组成：工程概况、工程环 上升到全过程全方位 的风 险管理体 系。达到真正对工程风 险 境 、水文地质条件 、地下管线和构筑物 、主要施工方法 进行有效控制的 目的。 和工法 、风险源的识别、安全和抢险组织机构 、预控措 关键词 ：地铁 ；工程风 险；控制 施及应急预案等。 中图分类号 ：U23l 文献标识码 ：B (1)风险源的识别 文章编号 ：1004—2954(2008)12—0025—03 通过经验判断、技术诊断或其他方法对施工影响范 地铁施工存在着风险。近年来 国内各大城市纷纷 围内的地质水文条件、周边环境 、地下管线的调查 ，以及 开始了地铁建设 ，鉴于 目前施工技术水平和施工条件 地铁施工技术方案的研究，初步确定风险源。根据过去 的现状 ，在地铁施工的过程 中经常发生各种事故 ，尤其 的经验教训及同类工程中发生的事故情况进行类比，并 矿山法施工的地铁工程事故较多。此类事故在国内外 研究风险源转化为危险状态的触发条件和危险状态转 化为事故的必要条件。经专家论证确定 的风险源进行 都时有发生 。为了减少人民生命财产 的损失 ，有必要 对事故 的风险进行控制和管理。 分类 、划分等级排列出轻重缓急次序 ，汇编上报。 (2)制定切实可行 ，具有可操作性 的预防措施和 1 风险管理在风险控制中的作用 应急预案 “风险”是指在某一特定环境下，某一特定时间内， 施工单位将初步确定的排解方案和应急预案上报 某种损失发生的可能性。风险由多种因素构成，这些因 管理单位。项 目管理单位对上报的排解方案和应急预 案进行核查确定。请专家进行论证。项 目管理单位委 素共同决定了风险的存在 、发生、发展。一般认为 “风险 因素”、“风险事故”、“损失”三者共同构成了风险。 托设计单位进行设计 。施工单位严格按照方案和应急 预案组织施工和管理 。 地铁施工 中的风险不同于投资中的投机风险。它 只有损失机会而无获利可能。风险因素的存在引起或 2 进行风险控制的关键要素 加大了风险事故发生的可能性 ，所 以对风险因素进行 风险控制的关键是施工环节。地铁暗挖技术并无 统计 、预控 、纠正和控制是非常有必要 的。 1．1 风险分级和管理办法 神秘可言，“管超前 、严注浆 、短开挖 、强支护 、快封 闭、 对地铁施工中可能发生的风险标准按照大