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南车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架分厂 应急预案 1 总则 为贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，规范南车青岛四方机车车辆股份有限公司转向架分厂（以下简称南车青岛四方股份公司转向架分厂）的现场应急管理工作，提高突发事件的应急反应速度和协调水平，增强现场应急处置能力，最大限度地保障员工生命安全，减少财产损失、环境破坏和社会影响，根据AQ/T9002《生产经营单位安全生产事故应急预安编制导则》、《南车青岛四方股份公司突发事件综合应急救援预案》，特制定本预案。 本预案适用于南车青岛四方股份公司转向架分厂的现场应急救援与处置。 2 事故类型与危害程度分析 2.1 主要工艺流程 南车青岛四方股份公司转向架分厂主要承担着铁路客车、铁路高速列车及城市轨道车辆走行部分的加工、焊接、组装任务，其主要工艺流程如下： 下料→调直压型→加工→小件、横梁、构架组焊→抛丸、退火、底漆→构架加工→配管→面漆→组装→加载试验→交检校验 2.2 主要事故类型与影响分析 通过作业活动危害分析法、故障类型影响分析法及头脑风暴法进行分析，转向架分厂可能出现的事故类型和危害程度分析如下： ? ? ? 表2-4 转向架分厂可能出现的事故类型和危害程度 序号 事故类型 可能产生的 原因 可能造成的后果 可能发生的区域、装置 可能出现的征兆 1 机械伤害 身体接触危险部位、机械故障 人员伤亡 机加工设备 无 2 火灾 泄漏气体、易燃物品接触明火 人员伤亡、环境破坏、财产损失 乙炔、丙烷气瓶 气体泄漏、有明火 调漆、喷漆 有明火、冒黑烟 3 低、高 压触电 接触裸露的高低压电源线 人员伤亡 电气线路和电气设施 无 4 起重伤害 制动失灵、吊索具断裂 人员伤亡、财产损失 起重设备 无 5 车辆伤害 违章驾驶和行走 人员伤亡 机动车辆 无 6 灼烫 防护不当 人员伤亡 焊接、退火 无 7 中毒窒息 危化品泄漏，防护不当 人员伤亡 焊接、喷漆 身体不适呼吸困难 8 容器爆炸 容器缺陷、违章操作 人员伤亡、财产损失 气瓶、风包 发出异响和震动，瓶温升高 9 食物中毒 误食或供餐不卫生 人员伤亡 员工餐厅或作业现场 腹痛、呕吐等 3 应急组织与职责 3.1 应急组织机构 ? 图2-10 应急组织机构 3.2 应急组织机构职责 3.2.1 现场应急总指挥（厂长） 3.2.1.1 负责接警后，迅速通知通讯负责人召集分厂应急小组成员赶赴事故现场，根据事故现场态势决定是否启动现场处置方案，并下达指令。 3.2.1.2 负责事故现场的协调、指挥，调动应急资源，组织现场应急处置。 3.2.1.3 向公司归口管理部门报告，根据事故现场发展态势，确定是否请求支援。 3.2.1.4 应急恢复，下达应急解除指令。 3.2.1.5 应急结束后，组织事故调查、分析，组织应急处置方案的评审，完善应急措施，组织修订处置方案。 3.2.2现场应急副总指挥（副厂长） 3.2.2.1 协助总指挥组织应急处置和救援工作。 3.2.2.2 当总指挥不在或伤失指挥能力时，代替总指挥履行其职责。 3.2.3 应急资金负责人（经营室主任） 3.2.3.1 负责调拨应急救援资金，参与现场应急救援工作。 3.2.3.2 负责应急现场无关人员的疏散。 3.2.4 事故处置负责人（安全员） 3.2.4.1 接警后，迅速向公司归口管理部门报告，负责保护事故现场，参与事故救援。 3.2.4.2 根据事态发展，确定拨打厂内和（或）社会救援电话，同时做好救援车辆的引导工作。 3.2.4.3 参与事故后的调查、分析与处理。 3.2.4.4负责总指挥交办的其他任务。 3.2.5 抢险抢修负责人(设备员) 3.2.5.1 负责组织抢险重要和危险物资，脱离事故现场，防止事故进一步恶化和升级。 3.2.5.2 负责应急结束后，生产作业现场的抢修。 3.2.5.3 负责总指挥交办的其他任务。 3.2.6 通讯、应急车辆负责人（生产室主任） 3.2.6.1 根据总指挥指令，立即召集应急小组成员迅速到达事故现场。 3.2.6.2 安排好应急车辆，停在指定位置，听候调遣。 3.2.6.3 参与现场救援，并完成总指挥交办的其他任务。 3.2.7 医疗救护负责人（工会主席） 3.2.7.1 接警后，立即携带医疗设施赶赴事故现场，立即组织人员对伤亡人员进行初始急救。 3.2.7.2 负责将受伤人员护送就近的医疗机构。 3.2.7.3 负责对受伤人员的善后处理。 3.2.8 报警负责人（工段长、班组长） 3.2.8.1 发现警情，立即逐级或直接向分厂副总指挥或总厂长报告。 3.2.8.2根据总指挥指令，参与现场急救等工作。 3.2.8.3应急解除后，负责事故现场的恢复、清理等工作，配合事故的调查与取证。 3.2.