国道213高速公路工程案例分析终结稿.docVIP

国道213思小勐养高速公路工程案例分析终结稿 题目： 拟建思小高速公路是我国西南通往南亚大陆的国际通道的主要路段，有一段线路必须经过西双版纳国家自然保护区勐养片区，在自然保护区内的里程为18.522km，其中有4.722km的路段所在区域经调整后由核心区划为实验区。路域环境中发育着热带雨林等珍贵植被类型，生长着山白兰等重点保护的野生植物，栖息有亚洲象等重点保护的野生动物。 本项目线路总长97.8km，设计行车速度60 km/h，路基宽度22.5m，全程有互通式立交6处，分离式立交3处，跨河大桥57座（11 602.88 m），中桥143座（9 752.5 m），小桥38座（1 149m）,单洞长隧道16道（10 080 m）,涵洞132道（1 149m），服务区3处，收费站8处。该公路征用土地8.1万亩，土石方数量3 801.441×7 0059.817km3, 项目总投资38亿元。 该项目穿越多个村庄，K40＋150经过普文河。 根据上述背景材料，回答以下问题： 1.本项目的环境影响是什么? 2.本项目的主要环境保护目标有哪些？ 3.本项目生态环境现状调查的主要内容与方法? 4.本项目评价工作重点和评价中应注意的问题是什么？ 5.确定本项目生态环境敏感目标； 6.简要说明生态环境保护应采取的措施； 7.请你设置本项目的评价专题。 参考答案： 1、本项目的工程环境影响是什么? 施工期的环境影响 ①噪声：公路地基处理、路基填筑、桥梁施工、路面施工等机械运行噪声； ②环境空气：路基施工、道路施工引起的扬尘；路面施工产生的沥青烟。 ③水环境：施工机械的含油污水；施工营地的生活污水、生活垃圾以及桥梁施工对水体的污染；雨水对建筑材料堆放的冲刷对水体的污染。 ④生态环境：路基施工使植被遭到破坏，农田、林地被占用，地表裸露，增加水土流失，工程占地将减少当地的耕地、林地、园地等面积；施工对自然保护区、植被及野生动植物的不利影响。 ⑤社会环境：居民搬迁；交通不便。 运营期的环境影响 ①噪声：汽车运行产生的噪声 ②空气环境：汽车尾气；路面扬尘 ③水环境：路面的含油污水；生活污水；危险品运输泄漏事故对水体的污染 ④生态环境：植被未完全恢复，水土流失依然存在，公路阻隔影响动物栖息环境。 ⑤社会环境： 2、本项目的主要环境保护目标有哪些？P437 见案例教材P437（表2） 按生态环境：西双版纳国家自然保护区勐养片区、植被、珍稀植物、珍稀动物、野生动物通道等； 水环境：重点为K40＋50普文河水质，服务区、收费站处污水排放； 社会环境：受拆迁影响的居民生活质量、土地利用、城镇规划； 声环境、环境空气：居民点、学校等。 3、本项目生态环境现状调查的主要内容与方法?（P77-技） 一、生态环境现状调查的主要内容 (1)自然环境调查：地形地貌、水文、土壤等。 (2)生态系统调查：自然保护区及沿途评价范围内动、植物种(特别是珍稀物种)的种类、数量、分布、生活习性、生境条件、繁殖和迁徙行为的规律；生态系统的整体性、特点、结构及环境服务功能；与其他生态系统关系及生态限制因素等。 (3)区域社会经济状况调查：土地利用现状、资源利用现状等。 (4)敏感保护目标调查。 (5)区域可持续发展规划、环境规划调查。 (6)区域生态环境历史变迁情况、主要生态环境问题及自然灾害等。 二、生态环境现状调查方法 根据《环境影响评价技术导则——非污染生态影响》，生态环境现状调查的方法包括： (1)收集现有资料。 (2)收集各级政府部门有关土地利用、自然资源、自然保护区、珍稀和濒危物种保护的规划或规定、环境保护规划、环境功能规划、生态功能规划及国内国际确认的有特殊意义的栖息地和珍稀、濒危物种等资料，并熟悉国际有关规定等资料。 (3)野外调查。 (4)收集遥感资料，建立地理信息系统，并进行野外定位验证。 (5)访问专家，解决调查和评价种高度专业化的问题和疑难问题。 (6)采取定位或半定位观测。如候鸟迁徙等。 生态环境现状调查的内容包括自然环境、生态系统、区域资源和社会经济状况调查，区域敏感保护目标，区域土地利用规划、发展规划和环境规划，区域生态环境历史变迁情况，主要生态环境问题及自然灾害等。 4、本项目评价工作重点和评价中应注意的问题是什么？P441 评价重点： ①为生态环境影响评价，详细调查沿线生态现状 ②本项目实验对生态环境的影响 ③提出有针对性，切实可行的生态保护与恢复措施 本项目需经过国家级自然保护区核心区界内，与现行法律法规的有关规定相冲突。环境影响评价时，为了执行相关法律，在路线布设确实无法避开的前提条件下，由公路建设的业主单位提出申请，经国家级自然保护区主管部门同意，对其功能区划分调整为实验区并同意建设后，该公路项目方可穿越。因此，该项目在评价期间是认真执行相关法