东三环跨线桥钢箱梁工程项目施工组织设计.docVIP

通惠河北路（东便门～四环）道路工程 东三环跨线桥工程 （钢箱梁） 施工组织设计 北京市市政钢结构工程有限责任公司 目 录 一工程概况二施工三施工材料管理节约措施施工措施钢箱梁吊运施工方案（请参见后附文件） 工程概况 通惠河北路是北京城市快速道路系统中15条放射线之一，位于通惠河北岸，规划商务区（CBD）南侧。本桥梁工程范围在东三环立交桥主路1+800～2+800。 钢梁为开口单箱双室钢箱梁，底板宽5810，截面宽度6210，截面高度约1150。全桥南北两半幅对称，沿纵向分为A～E五个制作段，单段最重吨位约61吨。每半幅预制全长95.94米。钢梁主材为Q345D，采用工厂焊接成型，工地栓接就位的施工原则。 螺栓采用10.9s摩擦型大六角头高强度螺栓，螺栓规格为M24×螺栓长度。 钢梁上表面和内部需要灌注砼的部位都焊接剪力钉，剪力钉规格为φ22×170。 钢箱梁制作、安装工期为60日历天。 二、项目经理部组织机构 三、厂内制作施工平面布置简图 75m 230m 四、施工部署 1、施工部署原则 1.1合理安排施工顺序，保证在劳动力、物资以及资金消耗最少的情况下，按规定的工期和质量目标顺利完成施工任务。 1.2安全生产，文明生产。保证工程质量，保证人员安全，树立市政风采。 1.3结合本工程的地理位置及气候特点，做好雨季施工的防护工作。 1.4针对本工程特点，做到三同步：（1）上部工程制作与下部工程同步（2）施工生产与文明施工、环境保护、卫生防疫工作同步（3）资料整理与工程进度同步。 2、工程项目部组成原则 我公司中标后，将组建强有力的项目经理部，公司任命项目经理、项目总工程师，其它人员采取公司内部公开竞争择优聘任上岗方式，项目经理与每位管理人员签订聘任岗位协议书。 2.1 项目经理部下辖专业施工队，施工队按工程中各个具有针对性的工序组织施工班组。 3、施工进度计划 开始施工日期从2005年7月4日，计划结束日期为2005年7月31日。 4、场地部署 本钢箱梁全长95.94米，为保证整体尺寸，采用整体搭胎制作方案，达到整体拼装的效果。因为本工程工期紧迫，故在施工场地东侧、西侧各搭胎制作半幅钢箱梁，挤满时间与空间，在保证质量的前提下，确保工期。 施工场地内有一台32吨龙门吊、二台16吨龙门吊，齐备的配套设施，本工程最重钢板重27.4吨，满足此钢梁的制作要求。 五、质量目标与质量保证措施 1.质量目标：工程验收合格，获得鲁班奖。 2.质量保证体系 2.1组织形式 2.2分工责任 2.2.1总工程师:全面技术、质量工作。 2.2.2技术质量部:技术方案和工艺性的审核及工程质量检查。 2.2.3检验员:生产全过程质量检验。 2.2.4班组:工序质量自检及交接检。 2.3工程质量控制流程图（见附图2） 2.4工序检验程序流程图（见附图3） 3.标准 3.1制作，执行JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004。 3.2材料进场，执行 钢材：GB/T1591《低合金高强度结构钢》。 高强度螺栓：GB/T1228-1231-91《钢结构用高强度大六角螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件》。 剪力钉：GB/T10433－2002《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》。 3.3机械性能试验，执行： GB6397《金属拉伸试验试样》 GB2975《钢材力学及工艺性能试验取样规定》 GB228 《金属拉伸试验方法》 3.4焊缝无损检验，执行： GB11345《锅炉和钢制压力容器对接焊缝超声波探伤》 GB3323《钢熔化焊接接头射线照相和质量分级》 4.质量保证措施 4.1参加钢结构主桥施工的工程技术人员必须认真阅读设计图，并做好图纸的核对、审核、分解工作。 4.2下料、拼焊、钢梁拼装、焊接等工序，对生产班组要做到技术交底清楚，质量要求明确，焊接规范齐全，焊接工艺可靠。 4.3钢桥制作使用的钢材应符合设计要求，除必须有生产厂家的出厂证明书外，还应进行必要的化学、物理实验，并做好检查记录，此外，焊条、焊剂、焊药必须具有产品合格证明。 4.4对焊工进行技能考核，对其焊接试件进行必要的检测，合格方可施焊。 4.5箱梁组焊工装平台要有足够的刚度，箱梁起拱胎起拱度要准确无误，以保证钢结构箱梁的制作精度。 4.6建立健全质量保证体系，设立质量专岗专人责任制，钢结构的制作过程实施班组自检、厂级专检的质量控制。 5.工序部位的检验规定 5.1号料 5.1.1切割线要准确清晰，气割下料要预留2～4mm切口量，尺寸偏差限±1mm