GB/T 8190.7-2003往复式内燃机　排放测量　第7部分：发动机系族的确定.pdf

ICS 13.040.50 J90 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T8190.7-2003/ISO8178-7：1996 往复式内燃机 排放测量 第7部分：发动机系族的确定 Reciprocatinginternalcombustionengines-Exhaustemission measurement-Part7：Enginefamilydetermination （ISO8178-7：1996，IDT) 2003-04-15发布 2003-09-01实施 中 华 人 民 共 和 匡 国家质量监督检验检疫 总月 GB/T8190.7-2003/ISO8178-7：1996 月吐 青 GB/T8190的本部分等同采用ISO8178-7;1996往《复式内燃机 排放测量 第7部分：发动机系 族的确定》。编写格式基本与GB/T1.1-2000((标准化工作导则 第 1部分：标准的结构和编写规则》 保持一致。 GB/T8190在 《往复式内燃机 排放测量》的总标题下，由下列各部分组成： — 第 1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量； — 第2部分：气体和颗粒排放物的现场测量； — 第3部分：稳态工况排气烟度的定义和测量方法； — 第4部分：不同用途发动机的试验循环； — 第5部分：试验燃料； — 第6部分：试验报告； — 第7部分：发动机系族的确定； — 第8部分：发动机系组的确定； — 第9部分：非道路移动机械用发动机排气烟度的试验台测量。 本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国内燃机标准化技术委员会归口。 本部分起草单位：上海内燃机研究所、上海柴油机股份有限公司。 本部分主要起草人：瞿俊鸣、蒋丽庆、宋国掸、陈林珊、庄国钢。 GB/T8190.7-2003/iso8178-7：1996 a1 自． J 1 5二1 和道路用发动机不同，非道路用发动机的功率输出范围极其宽广，结构形式繁多，并可用于许多不 同的场合。 GB/T8190的目的是要使非道路用发动机的试验方法合理化，以便为控制发动机的气体和颗粒物 排放，能简单、经济而有效地起草法规、开发各种规格的发动机和对发动机进行认证。 为了达到这些 目的，GB/T8190包含了4种理念： a) 按发动机用途分类，以减少试验循环数，见GB/T8190.4的规定； b) 用实测有效功率来表示比排放，见GB/T8190.1的规定； c） 采用“发动机系族”的概念，使具有类似排放特性和结构的发动机可以用该系族中的一种发动 机来代表； d) 采用“发动机系组”的概念，以说明对发动机的修改和调整 见（GB/T8190.8). GB/T8190的本部分阐述了发动机系族的概念。 发动机系族的概念有可能减少必须提交型式认证试验用发动机的数 目，而且还可向有关各方保证， 在该系族中，所有发动机均能符合认证要求。 GB/T8190.7-2003/ISO8178-7：1996 往复式内燃机 排放测量 第7部分：发动机系族的确定 范围 GB/T8190的本部分规定了用以确定发动机系族技术规格和选择母机的参数。 GB/T8190的本部分适用于陆用、铁路牵引和船用往复式内燃机，但不包括主要用作道路车辆的 机动车发动机。本部分亦可用于动力输出及／或驱动诸如农业设备