城市间多模式交通旅客票价制定的博弈分析.pdfVIP

城市交通 城市交通 铁道运输与经济 RA ILWAY TRANSPORT AND ECONOMY 文章编号：1003-1421(2006)03-0008-03中图分类号：U125；F512.5文献标识码：A 城市间多模式交通旅客票价 制定的博弈分析 Game Analysis on Ticket Pricing of Multi-modal Intercity Passenger Transportation 李树彬，陈　峰 LI Shu-bin, CHEN Feng （山东省科学院自动化研究所，山东 济南　250014） （ ，Jinan，Shandong，China250014） 般都不大，因此相对于旅客票价的变化对客流的影响 摘 要:各种交通方式要走向市场，运价改革 很大。制定合理的旅客票价对于客流导向、有效利用 是关键环节之一。通过对城市间多模式交通方 既有设备、提高客运企业的经济效益有很大的作用。 式的经营博弈问题进行研究，以不同交通方式的 1　广义Nash均衡博弈 票价作为决策变量，建立了经营者之间的广义均 衡博弈模型，并表示为一个拟变分不等式问题。 博弈论根据其所采用的假设不同而分为合作博弈 鉴于拟变分不等式求解比较困难，设计了基于混 理论和非合作博弈理论。前者主要强调的是团体理 沌优化方法的启发式求解算法。 性;而后者主要研究如何选择策略使得自己的收益最 大，即策略选择问题，强调的是个人理性。本文主要 关键词：广义Nash均衡博弈；旅客票价；拟变 指的是非合作博弈，也就是各方在给定的约束条件下 分不等式；多模式交通 如何追求各自利益最大化，最后达到均衡。 广义Nash均衡博弈是指参与者的决策不仅影响 Abstract:To put different transport means into market 其他参与者的效用函数，而且影响他们的可行决策集 competition, the reform of transport price is a key link. By i m 合。其定义为:令 N表示 n个参与者集合; x R为 studying the game issue on the operation of multi-modal m 参与者 i的可行决策集合;m为欧氏空间R中的字句 intercity transportation, taking the ticket price of different 子