基于GPRS的车辆监控系统的设计与实现.pdfVIP

交通科学 第 30 卷 　 第 6 期 武 汉 理 工 大 学 学 报( 与工程版) V o l. 30　N o. 6 2006 年 12 月 Jou rn a l o f W uh an U n iver sity o f T echno lo gy D ec. 2006 (T ran spo r tat ion Science Eng ineer ing) 基于GPR S 的车辆监控系统的设计与实现 张鹏超　刘　沛 ( 陕西理工学院工业 自动化陕西省重点实验室　汉中　723003) 摘要: 分析了传统车辆监控系统存在的缺陷, 提出了基于GPR S 的车辆监控系统的硬件和软件设计 方案, 采用 模块、 模块和单片机构建立了车辆终端系统. 在软件设计中, 通过比较 GPS GPR S GPR S 网络上的两种数据传输协议, 选用 协议作为车辆通信协议, 给出了实现流程. 从运行结果 UD P IP 来看, 效果良好. 关键词: 车辆监控系统; GPR S; 数据传输 中图法分类号: TN 919 　　作为智能交通系统 IT S ( in telligen t tran s 信模块和主控制模块, 整个系统结构如图1 所示. po rtation system ) 重要组成部分之一的车辆监控 系统长期以来受到了人们的广泛关注, 其中通信 手段和通信方式一直是车辆监控系统的发展 瓶颈. 早期采用功率发射机发射信号进行定位虽然 设备简单、成本低, 但是它定位误差大、要建专网、 图1　车辆监控系统组成 不能通话、服务单一. 目前通常采用基于 GPS 主控 制模块采 用单 片机 作 为主控 制器, GSM 的方案, 它解决了以前要建专网且不能通话 模块采用 公司的 20 模块. GPR S M O TOROLA G 的问题, 但采用短消息方式传递信息, 所以存在承 接收机采用 公司的 25 GPS GA RM IN GPS LV S 载信息量有限、通信费用高、延时不确定、短消息服 接收机, GPS 接收机和GPR S 模块均采用串行通 务器须向电信公司申请专门的业务服务等缺陷. 信方式实现与单片机的通信, 数据传输控制简单 本文提出的车辆监控系统克服了上述方案的 可靠. 主控制模块将GPS 接收机接收到的定位信 缺陷, 其特点在于它借助GPR S 网络在车辆之间 息进行处理后传送给 GPR S 模块, 然后由GPR S 或车辆与控制中心之间进行无线通信, 相对于 目 模块无线发送出去. 前的GSM 短消息传输方式, GPR S 具有永久在 1) 20 模 块 　 20 模 块 是 支 持 G G EGSM 线、计费便宜、易于