机场道基工后沉降预测分析与实践_潘跃进.pdfVIP

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2017-08-11 发布于重庆
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机场道基工后沉降预测分析与实践_潘跃进.pdf

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28 11 Vol. 28 No. 11 第卷第期公路交通科技 2011 11 Nov． 2011 年月 Journal of Highway and Transportation Research and Development doi :10. 3969 /j. issn. 1002 － 0268. 2011. 11. 002 机场道基工后沉降预测分析与实践，潘跃进曾志军 ( ， 100070) 海军工程设计研究院北京 : ，，摘要针对传统地基沉降速率法存在的弊端基于线性加载地基固结沉降的沉降速率法基本原理将线性加载模式，。应用于堆石体指数型衰减蠕变模型成功模拟了堆石体变形的时变规律采用地基固结分析与堆石体道基蠕变分析，，、耦合的方法建立了用于道基工后沉降预测的道基顶沉降速率分析法并进一步提出可考虑地基条件工后沉降要。，。求的道基顶沉降速率控制标准通过国家重点工程的成功运用验证这一方法的可靠性道基表面沉降速率工程实，，，。践表明该方法取消了填筑期沉降监测避免了监测与施工的交互影响具有普适性和工程实践价值 : ; ; ; ; ; 关键词道路工程工后沉降沉降速率法堆石体固结蠕变中图分类号:U4 16. 1 文献标识码:A 文章编号:1002 － 0268 (2011)11 － 0007 － 05 Prediction of Post-construction Settlement of Airport Subgrade and Its Application PAN Yuejin ，ZENG Zhijun (Naval Engineering Design and Research Institute ，Beijing 100070 ，China) Abstract :To cope with the drawbacks of the traditional method of foundation settlement rate ，according to the basic principles of settlement rate method based on primary consolidation settlement of the foundation with