电子控制式电动助力转向系统的开发前景.pdfVIP

设计 ·研究 《 》 年第 期 汽车科技 ## $ % 电子控制式 电动助力转向系统的开发前景 湖北汽车工业学院 肖生发 冯 樱 东风汽车公司科技信息研究所 马 力 【 】 摘要 分析了电子控制式电动助力转向系统的主要特点，介绍了该系统的开发现状，并论述了该系统的发展 前景。 【 】 !#$%’$ 56-7 *86,6*+),-3+-*3 /9 +8) )()*+,/7-* : */7+,/((); )()*+,-* /0), 3+)),-7= 323+)4 6,) 676(2);? @8) ;)A)(B /-7= ,)3)7+ 3-+C6+-/7 67; ,/3)*+ /9 +8-3 323+)4 6,) -7+,/;C*);? 关键词：汽车 转向系统 电动助力 电子控制 ()* +,%-#. !/$,0,12) 3$))%145 #*#$)0 62)’$%1’ 7,+)% 62)’$%,41’ ’,4$%,2 ） $ 引言 系统 由转向油罐、转向油泵、高压油管、控制阀及 机械转向器等组成。系统结构庞大复杂；动力转向 随着发动机前置前轮驱动型式的轿车日益增 器加工精度要求高；转向油泵靠发动机驱动，汽车 多，因汽车前轴负荷的增加使得转向轻便性成为普 转向与否均需消耗发动机动力；液压油的渗漏亦为 遍关注的问题。由于动力转向系统不仅能很好地解 一大困扰，须经常维护保养。因此，液压动力系统在 决转向轻便与转向灵活的矛盾，还能提高行驶安全 系统布置、安装、密封性、操纵灵敏度、能量消耗、磨 性和舒适性，所以目前动力转向系统不仅在中型载 损和噪声等方面都受到一定程度的限制。 货汽车，尤其在重型载货汽车上得到广泛使用，而 （ 电子控制式电动助力转向系统 以下简称电动 且逐步被移置到轿车上。 ） 助力转向系统 ，是在机械转向机构的基础上，增加 传统的液压动力转向系统需消耗一定的能量， 信号传感器，电子控制单元和转向助力机构。图$ 会增加汽车的燃油消耗量。装置液压动力转向系统 为电动助力转向系统简图。 所引起的燃料消耗量约占整车燃料消耗量的% 。 随着电子技术的发展，电子控制式机械—液压动力 转向系统应运而生。该系统在某些性能方面优于传 统的液压动力转向系统，但仍然无法根除液压动力 转向系统的固有缺憾。 电子控制式电动助力转向系统 （ ’()*+,-* ./0), ） 123+)4 ，属另一种动力转向系统。它完全取消液压 装置，用电能取代液压能，减少了发动机的能量消 耗。研究与开发电动助力转向系统，是与汽车发展 中的安全、环保、节能三大主题相吻合的，因而具有 一定的现实和长远意义。 图$ 电动助力转向系统 电动助力转向系统的特点 信号传感器包括转矩传感器、车速传感器及转