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贾湿式摩擦离合器摩擦片表面温升和油槽结构研究.pdf
NO．5
第20卷第5期 中 国公路学报 V01．20
2007年9月 China of and Sept．2007
Journal
HighwayTransport
文章编号：1001—7372(2007)05-01i2-05
湿式摩擦离合器摩擦片表面温升和油槽结构研究
贾云海，张文明
(-it；京科技大学车辆工程研究所，北京100083)
摘要：应用接触温度计算模型和热分析基本原理，研究了重型车辆湿式摩擦离合器摩擦片的温度分
布和失效原因，分析和推导了简单、实用的摩擦片温度计算公式并得到试验验证。此外．介绍了从
动摩擦片常见的表面油槽结构，分析了不同油槽结构对传递扭矩、摩擦片表面温度以度带排扭矩的
影响。试验结果表明：双圆弧油稽综合性能较好，摩擦副摩擦因数适中，对带排扭矩影响小，且易于
制造，最适合于重型车辆湿式摩擦离合器从动摩擦片使用。
关键词：汽车工程；湿式摩擦离合器；试验研究；表面油槽结构；润滑冷却液流量
中图分类号：U463．211文献标志码：A
Research Disk
onFrictionSurfaceOilGroove and
Con“2uration
RaiseinWetFrictionClutch
Temperature
JIAYun，hal，ZHANG
Wen—ruing
of and
(InstituteVehicle ofScience 100083．China)
Engineering，BeltingUniversity Technology．Beijing
Abstract：Frictiondisk distributionandinvalidationreasonsofwetfrictiondutch
temperature
usedin truckwerestudiedcontact calculationmodelandthermal
duty by temperature analysis
formula disk was
and offrictionsurface obtained
theory．Simplepractical temperature by
confirmationof research．Normaloil ondrivenfrictiondisk
experiment grooveconfigurations
surfacewere andeffectsof oil
introduced different
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