铁路调车作业安全管理的思考_冯文成.pdfVIP

运输安全 运输安全 铁道运输与经济 RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY + 文章编号：1003-1421(2010)03-0063-03 中图分类号：U292.2 5 文献标识码：B 铁路调车作业安全管理的思考 冯文成，孙自庆，余向晖 （上海铁路局 合肥站，安徽 合肥 230011） 调车作业是铁路运输生产的重要组成部分。从整个货物运输过 程看，每辆货车的一个周转一般要进行 5～6 次调车作业。 % 从铁路车站的行车事故总量看，调车事故占50 以上。调车作业伴 随着机车车辆的运动，是一个多工种、多环节的作业过程，随机性 强，点多面广，要求机务、运转、货运、装卸等多工种协同作业， 受人、机、环境的影响，稍有不慎就会发生意外，造成人员伤亡或 设备损坏，影响正常的运输生产秩序。由此可见，确保调车作业安 全对加速机车车辆周转，提高运输效率，降低运输成本，实现铁路 摘 要：针对铁路调车作业安 和谐发展具有重要的意义。 全的影响因素，从平面调车作 业和自动化驼峰调车作业两个 1 调车作业安全的影响因素分析 方面进行了分析，提出加强设 调车作业从形式上可以分为平面调车和驼峰调车，都存在影响 备管理、更新和维护，加强作 调车作业安全的因素。 业人员技能培训，创建自控型 1.1 平面调车作业安全的影响因素分析 班组、转变管理模式和加强 平面调车大多用于中间站、专用线和编尾等。 规章制度标准化建设等相应措 （1）调车作业与接发列车作业的协调。随着列车运行速度提 施，确保铁路运输生产安全， 高、密度增加，中间站股道少、咽喉区短，调车作业通常只能在列 提高运输效率。 车间隙时间进行。由于调车作业时间要求紧，势必造成等待时间 关键词：调车作业；安全管 长、中断次数多，而且需要多次穿越正线、到发线及道岔咽喉区， 理；措施 易造成作业人员为赶时间而简化作业程序，发生“抢钩”和“抢点” 等违章现象，存在一定的安全隐患。 63 第32卷 第3期 运输安全 运输安全 铁道运输与经济 铁路调车作业安全管理的思考 冯文成 等 （2）调车控制设备的运用。中间站采用电气 车事故。其主要表现为连挂速度过高，导致车体相 集中后，正常的接发列车作业通过信号联锁闭塞装 撞，损坏车辆；现有系统未能及时调试，使新车型 置及机车3项设备给予了足够的控制，设备正常情 在溜放时不能有效控制；线路断面的动态变化，使 况下的事