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重型柴油机达国IVSCR试验研究／殷 勇，项旭舁，阳松林 试 验 -测 试 重翟柴油机达 国 IV SCR试验研究 殷 勇 ，项旭舁，阳松林 f东风汽车有限公司 东风商用车技术 中心，武汉 430056) 摘要：为满足不断加严的柴油机排放限值要求，采用 SCR技术降低NO 排放水平满足国IV要求。通过对 SCR温度、 空速特性的研究．提 出尿素喷射稳态控制、瞬态修正策略，并通过 l000h耐硫老化性试验 ，验证 SCR技术是适合我 国国情的排放解决方案。 关键词 ：SCR；排放 ；耐硫老化 ；柴油机 中图分类号 ：TK421+5 文献标志码 ：A 文章编号 ：1005—2550(2009)02—0061-05 ResearchonSCR forHeavy—dutyDieselEnginetOMeetEuroIV YINYong．XIANGXu—sheng，YANGSong-lin (Don ngCommercialVehicleTechnicalCenterofDFL，Wuhan430056，China) Abstract：lnordertomeettherequirementofupcomingstringentemissionlegislation，SCR technologyisoneoffeasible appIl0achtoreducetheNOxemissionlevelforEuroIV．Inthispaper，theeffectofSCR temperature，spacevelocity，steady andtransientstateadbluedosingcontrolstrateyg werestudied．Furthermoretoassesstheeffectofthesulfurinthefuelin dieselonthesvsten reliabilitybva 1000hourtestwascarriedout，thetestresultshaveshowntheSCR technoloyg isa suitableapproachfortheemissioncontrolinChinasituation． Keywords：SCR；emissioncontrol；sulfurreliability；dieselengine 电控技术发展和缸内燃烧过程研究的深入推动 解决尿素水溶液 (下文 中简称尿素)加注问题 ，辅以 了发动机技术进步，使柴油机的性能、可靠性水平不 一 定的政策支持．是适合国情的国IV解决方案。 断提高．污染物排放获得极大改善。但 日益严格的汽 车节能环保要求 ．仍是柴油机发展的严峻挑战。国 1 试验发动机及系统介绍 IV法规要求柴油机 的主要污染物颗粒 (PM)、氮氧 化物 NOx)相对于国II1分别下降80％和 30％。同时 dCil1-420柴油机是东风重型商用车的主要动 石油能源 的紧缺 ．要求进一步提高效率 ，降低油耗 。 力之一 该发动机排量为 11L，额定功率达 303 由于柴油机缸 内预混燃烧 的特点，NO 排放与 PM kW，排放满足国III限值要求 采用博世 EDC7第二 排放、燃油经济性之间存在着此消彼长的关系，无法 代多阶段喷射控制的高压共轨系统，最大燃油喷射 确保 同时缸内降低主要污染物水平 。因此存在着利 压力为 160MPa，通过对主、预 、后喷和轨压的优化 ， 用缸内燃烧过程优化降低机内颗粒排放 ．利用催化 ESC循环颗粒 比