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76 公路建设与交通信息化技术 县域公路交通发展规划方法探讨 程亚东1。程建平2，梅振宇3 (1．安徽省黄山市交通局，安徽黄山245000；2．休宁县交通局，安徽休宁245000； 3．浙江大学交通工程研究所，浙江杭州310027) 摘要：通过对县域交通发展规划的技术研究，阐述了县域公路网规划和运输站场规划方法， 并以安徽休宁县的交通发展规划为应用实例予以综合评价。 关键词：县域；发展规划；公路网；运输站场 1概述 二层次为干线公路网，用于连接县域内外重要结点， 县域经济是国民经济和社会经济发展的重要基 技术等级主要是一、二级公路组成；第三层次为一般 础，交通运输业作为经济社会发展的基础性产业，优 干线网，用于连通县城与各乡镇之间的公路，技术等 先发展，超前发展，是市场经济高度发展和社会化的 级主要是二、三级公路组成；第四层次为乡村公路， 客观要求，对县域经济的发展起着十分重要的先导和 用于连通县域各乡镇与行政村之间的公路，技术等级 推动作用。根据交通运输部要求，现阶段交通工作的 主要是三、四级公路组成。根据县域交通路网层次进 着力点就是要做好三个服务：即服务于经济社会发展 行布局规划，要偏重于微观层面的第三、四层次中农 大局，服务于社会主义新农村建设，服务于人民群众 村公路的规划，这也是区别与其他地市级规划的重要 安全便捷出行。为全面贯彻落实科学发展观，首要工 特征之一。 作是先要做好区域公路交通发展的相关规划，而现行 同时随着县域交通基础设施的加快发展，构建一 的交通发展规划主要集中于国家、省和地级市层次的 个区域层次上的运输服务体系显得十分重要，要使其 规划，而对于县域层次的交通发展规划研究较少，从 与区域内综合交通共同组成现代公路交通运输网络， 县域层次对交通发展作出科学规划，是具体落实科学 以适应未来黄山全面建设小康社会和现代国际旅游城 发展观和交通运输部提出的“三个服务”的有效途 市的需要，当前县域公路交通运输的发展理念是要 径。本项目的技术研究课题受到安徽省交通厅高度重 “以人为本”和“零换乘”，充分实现路、站、运的 视，并列入省交通厅2007年度科研通达计划，以期～体化，以及顺应现代物流的发展要求。 通过科学的交通发展规划技术研究，实现县域交通又 2．1县域公路网规划 好又快发展，为构建社会主义和谐社会发挥更 2．1．1规划理论与程序 大的作用。 根据县域公路网规划所面临实际问题分析，县域 2县域公路交通发展规划方法 公路网规划所需的理论要以社会经济发展为背景，依 在县域经济发展中，要分清交通路网的层次结构 据已有社会交通资料进行规划。因此结合县域公路网 及其功能是布局规划的关键问题所在，应根据县域经 的实际情况，可采用多目标总量控制法进行规划，县 济发展的规律摈弃传统意义上的国省、县乡道路行政 域公路网规划系统框架图如下图l所示。 等级划分的模式，依据其在县域经济发展中的重要性 2．1．2路网发展规模 重新予以定位，宏观把握交通路网的层次结构和布局 公路网密度是从公路网的建设规模方面反映出公 规划。县域交通路网功能大体分四个层次：第一层次 路网的结构性能；而公路网连通度则通过考察路网交 为主骨架公路网，为高速公路，用于大交通枢纽；第 通节点的连通状况，从路网布局方面反映公路网的结 设 计 与 规 划 篇 7