低压排汽缸气动优化设计.pdfVIP

第 49卷 第 3期 西 安 交 通 大 学 学 报 Vo1．49 NO．3 2015年 3月 JOURNALOFXI’AN JIAOTONGUNIVERSITY Mar．2O15 DOI：10．7652／xjtuxb201503004 低压排汽缸气动优化设计 杨建道 ，陈涛文 ，宋立明，李军 (西安交通大学叶轮机械研究所 ，710049，西安) 摘要 ：结合三阶贝齐尔曲线参数化方法、静压恢复系数评价方法、拉丁立方试验设计 、三阶响应面近似模型 及 Hooke—Jeeves直接搜索算法的组合优化策略 ，基于 iSight优化软件平台，建立了排汽缸外导流环优化设 计系统。以静压恢复系数最大为 目标完成 了单独排汽缸优化设计 ，采用数值求解三维 Reynolds—Averaged Navier-Stokes(RANS)方程的方法验证 了耦合低压末级和排汽缸结构的排汽缸优化设计系统的有效性。结 果表 明，基于优化设计 系统进行的优化设计 ，使得排汽缸静压恢复系数相对 于初始排汽缸提 高了61．1 ，排 汽缸蜗 壳内的静压损失明显减小，从而验证 了排汽缸优化设计的有效性和耦合低压末级对排汽缸气动性 能 分析 的必要性 。 关键词 ：排 汽缸 ；静压恢复 ；优化设计 ；数值模拟 中图分类号：TK474．7 文献标志码 ：A 文章编号 ：0253-987X(2015)03—0019-06 AerodynamicOptimizationon theLow PressureExhaustHood YANGJiandao，CHEN Taowen，SONG Liming，LIJun (InstituteofTurbomachinery。Xi’anJiaotongUniversity，Xi’an710049，China) Abstract：Combined with three—orderBeziercurveparameterization methodofexhaustdiffuserprofile， staticpressurerecovery coefficientevaluationmethod，thecombinatorialoptimization strategy including Latinsquaredesignofexperiment，three—orderresponsesurfaceapproximatedmodelandHooke—Jeeves optimizationmethod，aerodynamic optimization design ofexhausthood diffuser for steam turbine is establishedbasedonthesoftwareiSight．Aerodynamicoptimization designofexhausthood isconducted forthemaximum ofthestaticpressurerecoverycoefficientofexhausthood．Thedesign variablesare specifiedby theexhaustdiffuserprofileparameterizationmethod．Theaerodynamicperformanceofthe optimizedexhausthoodandreferenceddesign isnumericallycalibratedwith considerationofthefulllast stageandrotortip clearance．Thevalidation ofthepresentedoptimization design system oftheexhaust hoodisdemonstrated．Theoptimizationdesignresultsshow thatthestaticpressurerecoverycoefficientof theoptimizedexhausthoodishigherby61．1 thanthatofth