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* * 第二章 国际海上货物运输 第一节 海上运输的基础知识 第二节 国际海上货物运输的经营方式 第三节 班轮货物运输代理业务流程 第一节 海上运输的基础知识 一、海运及其主要特点 海上运输，简称海运，是指以船舶为工具，通过海上航道运送旅客或货物的一种运输方式，也是国际贸易中最主要的运输方式（占总量的2/3以上）。 与其他运输方式，海运具有以下特点： 运量大 通过能力大 投资小、占地少 能耗小、运费低 对货物的适应性比较强 风险较大 运输速度慢 二、国际船舶运输企业 1. 概念 国际船舶运输企业是指经营国际船舶运输业务的企业。企业以自有的或者租用的船舶进行国际海上运输，向社会提供国际运输服务。 2.特点 企业规模不断扩大 具有较高的垄断性 国际直接投资增长 企业间的合作性强 企业纵向发展 3. 全球主要的船公司 2010年全球20大集装箱公司 排名 船公司 缩写 所在国家/地区 1 马士基海陆 MAERSK/Sealand/MSK 丹麦 2 地中海航运 MSC 瑞士 3 达飞集团 CMA-CGM 法国 4 赫伯罗特 HLC 德国 5 美国总统轮船 APL 新加坡 6 长荣集团 EMC 台湾 7 中远集团 COSCO 中国 8 南美轮船集团 CSAV 智利 9 中海集团 CSC 中国 10 韩进海运 HJS 韩国 续上表： 2010年全球20大集装箱公司 排名 船公司 缩写 所在国家/地区 11 商船三井 MOSK 日本 12 日本邮政 NYK 日本 13 汉堡南美 HAMBURG SUD 德国 14 东方海外 OOCL 香港 15 川崎汽船 KLINE 日本 16 阳明海运 YML 台湾 17 以星 ZIM 以色列 18 现代商船 HMM 韩国 19 太平船务 PIL 新加坡 20 阿拉伯联合航运 UASC 阿拉伯 三、国际贸易运输地理 1、世界大洋 太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋 2、 国际运河 苏伊士运河——世界第一大运河，全长161.6千米 巴拿马运河——世界第二大运河，全长81.3千米 3、航线 世界上最繁忙的航线是西北欧、北美东岸—地中，苏伊士运河—东方的航线 历史最悠久的航线是西北欧—北美东海岸各港航线 第二节 国际海上货物运输的经营方式 按海洋运输船舶经营方式的不同，可将其分为：班轮运输和租船运输。 一、班轮运输 1、定义及特点 班轮（Liner）：按照预定的时间，在固定的航线上以既定的港口顺序经常从事航线上各港口之间往返载货的船舶。 班轮运输（Liner Shipping）又称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的、反复的货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。 班轮运输的特点： 1）“四固定”：航线、挂港、船期、运价比较固定 2）由船方负责配载装卸 3）承托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据 4）承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证 2、全球主要班轮联盟 1）班轮公会（Freight Conference）：又称航运公会，俗称水脚公会。它是有两个或两个以上在同一条航线上经营班轮运输的船公司，为避免相互间的竞争，维护共同利益，通过制定统一费率或最低费率，以及在经营活动方面签订协议而建立的国际航运垄断组织。 班轮公会的主要业务是限制和调节班轮公会内部的相互竞争，同时防止或对付来自公会外部的竞争，从而达到垄断航线货载的目的。 限制内部竞争的措施： 制定费率 统一安排营运 统筹分配收入 防止或对付来自公会外部竞争的措施： 规定延期回扣制 合同费率制 安排战斗船 2）航运联盟的合作方式 舱位互用 舱位互换 船舶共享协定 联合经营航线 3）主导当今世界海运的航运联盟 目前，国际航运业已经形成了三大联盟与马士基为代表的独立承运人并存的格局。 CKYH联盟 （COSCO—K-Line—YANG MING—Hanjin） 伟大联盟（Grand Alliance） 马士基海陆（Maersk Sealand） 新世界联盟(New World Alliance，TNWA) 3、班轮运价构成及计算 1）班轮运价的特点 包括货物从起运港到目的港的运输费用及货物在 起运港和目的港的装卸费 一般以运价表的形式公布，比较固定 是垄断性价格 由基本费率和各种附加费构成 2）班轮运价表