冬季施工就技术交底.docVIP

一、混凝土保温措施 1、混凝土搅拌保温措施 （1）拌制混凝土前用热水洗刷拌合机滚筒至搅拌设备温度达到0℃以上，混凝土搅拌后同样用热水将搅拌机清洗干净。 拌制砼时，砂石骨料的温度保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。如果骨料温度在0℃以下，将对拌合用水进行加热，通过热工计算搅拌用水最低温度，将水加热到理论搅拌用水温度以上。 （2）水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇筑需要的加热温度。 （3）对骨料仓的四周采用彩条布进行封闭，只留出一个行车道，并通过热工计算，有必要的进行燃煤加热，使其温度保持在0℃以上。 （4）当骨料不加热时，水可加热，但最高水温不得高于80℃， （5）水泥不得直接加热，可以在使用前转运入骨料暖棚内预热。 （6）砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和用水的加热温度。 （7）混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。砼卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强砼的拌合温度不高于30℃。 （8）骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。 2、混凝土运输保温措施 （1）、砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中覆盖保温防寒，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5℃/h，保证砼的入模温度不得低于5℃。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和用水的加热温度。正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。 （2）、正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇筑时间选择，必须进行加盖隔热材料。 （3）、混凝土搅拌运输车外面应覆盖保温材料，防止在运输过程中降温过快。混凝土搅拌运输车及装载机均换用高速启动机，并加防冻液和启动液。油罐亦使用保温材料包裹保温。 （4）、配制防冻混凝土,在混凝土中掺加防冻剂。 （5）、现场混凝土浇筑后应采用塑料布等防水材料对裸露表面覆盖并保温。对边、菱角部位的保温层厚度因曾大到面部位的2倍-3倍。混凝土在养护期间应防风、防失水。 3.冬期施工的砼浇筑保温措施 （1）混凝土浇筑前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-5℃时，采用暖棚法将φ48×3mm的钢管搭设暖棚加热至正温。 （2）砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，细薄截面砼结构的灌注温不宜低于10℃，砼分层连续灌注，中途不得间断，每层灌注厚度不大于200mm，并采用机械捣固。 （3）新、旧混凝土施工缝的清理：施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。 （4）新混凝土在浇筑前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇筑新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。 （5）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇筑完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。 （6）当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。 4、混凝土掺加防冻剂的养护 （1）混凝土外露表面采用彩条布加草袋进行覆盖，负温情况下不得浇水养护。 （2）混凝土养护初期的温度，混凝土的受冻临界强度是抗压强度为设计强度标准值30%，且不小于5Mpa。此时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。 5.混凝土拆模要求 冬季混凝土拆模强度应满足以下要求： （1）满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定正常温度下混凝土拆模强度：侧模在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。 （2）混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。 （3）采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。 6、混凝土搅拌运输车保温措施 混凝土搅拌运输车外面应覆盖保温材料，防止在运输过程中降温过快。混凝土搅拌运输车及装载机均换用高速启动机，并加防冻液和启动液。油罐亦使用保温材料包裹保温。 7.冬期施工混凝土质量检查 （1）冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。 （2）在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、