山东省高密市第三中学高三地理一轮复习学案第七讲中国的交通.docVIP

班级 姓名 一、交通线布局 （一）、铁路、公路区位因素的一般分析： 1、自然因素：尽量布局在地势平坦的地区（平原地形对线路的限制较少，山地地区应布局在河谷或山间盆地）选线时要尽量少占耕地；避开地质灾害（滑坡、泥石流）多发区避开沼泽地，尽量避免跨越河流；注意沿线的暴雨、大风出现的强度和频率。尽量缩短线路，但尽量多通过城镇。（山地地形区尽量避开地形复杂地区，在陡坡上上呈“之”字型弯曲或开凿隧道）。 2、社会经济因素：①连接____和_____地区，加强两地间交流合作。完善_____交通运输网,推进基础设施建设。改善投资环境 ②促进沿线资源开发，拉动旅游业等相关产业发展增加就业。促进经济发展。 ③加强区际联系，加强民族团结。 ③促进落后地区对外开放，加快脱贫致富。 ④巩固国防 3、科学技术因素：（是重要的保证因素） （二）航道建设：内河航道网由天然水系的航道和运河组成。 对内河航运价值的评价：一般从河流的水文状况（含沙量、水量、水位、流速、冰期等）和河网疏密、人工运河和沿线的经济发展程度进行评价。 例：以莱茵河为例，分析其航运价值高的原因： 二、交通点布局： 1、港口建设的区位条件： （1）自然因素：①水域条件：港深水阔，无结冰期；位于海湾或有天然避风条件。②陆域条件，土地平坦广阔。港口设备建设提供有利条件。③河流条件，位于河流入海口附近，可为船舶提供淡水，实现河海连运，但容易产生于淤积。 （2）社会经济因素：①经济腹地（决定港口的兴衰）②城市依托 三、管道建设区位条件： 简要说明中哈石油管道建设的区位条件。 ①里海沿岸石油资源丰富；②我国石油需求量大增，资源互补性强；③拓展我国石油进口渠道；④管道沿线地势平坦；⑤两国关系好，管道运输安全性好。 巩固练习： 下图为某区域等高线图，读图，回答1～3题。 1．影响图示铁路线走向的主要因素有(　　) ①城镇布局　②地形起伏　③河流流向　④矿产分布 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 2．与丙城市区位条件相类似的城市有(　　) A．大连 B．武汉 C．北京 D．石家庄 3．丁城市建港的区位条件有(　　) ①纬度低，港口水域全年不冻　②位于河流入海口，常年不淤　③地形平坦，便于港口建设　④水陆联运便利，腹地较广 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 读我国东部某区域图，完成4～5题。 4．为了加强甲、乙两村与城市的联系，拟建两条公路，图中八条规划线中，最合理的是(　　) A.②a B.③b C.④d D.①c 5．图中铁路线分布存在着明显的问题，主要是(　　) ①穿越河流　②邻近港湾　 ③穿越城区　④坡度太大 A.①② B.②④ C.②③ D.③④ 新疆拟建5条铁路，并到2020年形成新疆铁路网。下图是新疆拟建的5条铁路示意图。据此回答6～7题。 6．对新疆重视铁路建设的地理背景的描述，错误的是(　　) A．新疆地处我国西北边陲，具有沿边优势 B．新疆自然资源丰富，对交通运输的潜在需求大 C．新疆地域辽阔，适宜发展铁路运输 D．新疆地形单一，发展铁路工程量小 7．新疆铁路建设面临的主要障碍是(　　) A．高寒缺氧和沙漠戈壁广布 B．冻土和高寒缺氧 C．山河相间，地形破碎 D．资金匮乏，技术落后 2009年7月1日，铁道部表示，青藏铁路开通运营三年来，共运送旅客1 386万多人次，发送货物6 290多万吨，为促进青藏两省区的经济和社会发展作出了突出贡献。读图，完成8～9题。 8．青藏铁路约有150千米的路段实施了“以桥代路”工程，主要原因是 (　　) ①铁路沿线沟壑纵横　②避免风沙掩埋铁路　③铁路沿线有多年冻土　④为动物留出生态通道 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 9．关于青藏铁路建设的意义，下列叙述正确的是 (　　) ①大规模开发西藏的矿产资源　②促进民族团结与区域文化交流　③在喀斯特地区开辟一条新的旅游热线　④完善全国铁路网，带动青藏地区经济的发展 A．①② B．③④ C．①③ D．②④ 10.右图为“a城到d城之间的高速公路建设规划示意图。”规划设计走向有甲、乙两个方案，经过比较分析，最终选择按乙方案建设，线路总长58.8千米，建设费用31亿元，比甲方案的预算费用多5亿元，长度多7千米。根据右图及相关信息，图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是 (　　) ①单位距离建设成本低　②沿河谷走向自然障碍小　③促进沿线地区城镇发展　④保护重点风景名胜