站前工程施工标准化文件.docVIP

第一章 工程简介 本标段为宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程（郑州局管段）站前工程施工X标段，标段范围为宁西正线K481+950至K563+600(局界)，正线全长81.65km。标段起点K481+950（曲伯科（不含）），沿既有铁路右侧敷设，经毕店、安棚、新集、淮源，出淮源站后于K513+600处始沿既有铁路左侧敷设，经七里桥站，出七里桥车站后于K527+600处始沿既有铁路右侧敷设，经桐柏、月河店、李家湾车站至本标段终点K563+600（局界）。 实施宁西二线建设，对缓解西煤东运通道瓶颈制约，提高宁西铁路通道运输能力和服务质量，改善沿线地区运输条件，密切东中西部地区交流合作，推动区域社会经济可持续发展具有积极意义。 第二章 管理体系 2.1指导思想、工作方针 指导思想:“以人为本，安全为先，诚信守法，夯实基础，创新驱动，以质取胜”。 方针：依法管理，系统控制；严格标准，落实责任；百年大计，质量第一。 2.2质量理念 “用户满意，持续改进”。 2.3质量目标 全部工程质量达到符合设计文件、国家和铁道部颁布的现行技术标准、规范及工程质量验收标准。 2.4安全生产方针 “安全第一，预防为主”。 2.5安全生产目标 杜绝责任人身重伤及以上事故；杜绝列车责任一般C类及以上事故；杜绝责任有害有毒气体及粉尘中毒、火灾和爆炸事故；杜绝责任机械设备重大事故。 2.6环保水保方针 “建设绿色工程，保护绿色环境”。 2.7环保水保目标 坚持做到“少破环、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，坚持做到对施工人员环保教育培训，培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%，使环境保护和水土保持达到设计文件要求及环境标准GB/T24001。 把本标段建成“健康、生态、绿色、环保”的达标工地。 2.8施工组织机构 本着精干、高效、高素质的原则，我们派出有类似工程丰富施工经验的优秀人员组成宁西铁路西安至合肥段增建第二线工程（郑州局管段）站前工程X标段项目部。项目部下设工程管理部、物资设备部、安质环保部、计划合同部、财务部、综合管理部、试验室共六部一室。 项目部下设第一分部、第二分部、第三分部共计三个分部。分部下设架子队。 项目部下设的项目分部受项目部和所属子公司双重领导，项目分部对所承担的工程项目实行从开工到竣工验收、交付使用全过程的管理。在工期、安全质量方面对项目部负责，在责任成本、经济效益方面对所属子公司负责。确保所承担的工程项目按期完工。 架子队归项目分部领导，承担项目分部委派的施工生产任务。 项目分部由参建的子公司负责组建；架子队由项目分部提出组建建议，报子公司人力资源部门批准成立方可进入施工现场。 施工组织机构图2.9施工标准化管理体系 2.9.1标准化管理体系图 标准化管理体系图2.9.2组织机构标准化 施工现场管理分内业和外业两方面，其中内业部分包括竣工资料、施工过程资料、施工合同、劳务与分包管理等内容，外业部分包括文明标准项目部、文明标准工地、工装设备、原材料、职业健康、现场作业等内容。 项目部现场管理由项目分部经理负总责，各架子队队长负责具体落实实施。 文明标准项目部管理由项目分部经理负责，项目部综合部负责牵头实施，项目部的选址必须满足安全和便于管理的要求。文明标准项目部建设完成后，报建设单位验收，积极参加建设单位组织的评比活动，持续改进，争创文明标准项目部。 1、管理制度标准化 落实“六位一体”管理要求，严格按照建设单位的安排部署，建立与建设单位标准化管理体系相匹配，涵盖项目工程质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新六大要素的制度管理、人员配备、现场管理、过程控制标准化管理体系，在本工程建设中全面实施标准化管理。 在项目建设期间逐步完善管理制度标准化，建立结构清晰的管理制度体系，使项目管理有章可循。 2、人员配备标准化 严格按照工程投标文件，结合工程专业类别，配备、配足现场施工管理人员，并建立学习培训制度，定期组织有关人员学习管理及专业新知识，切实提高施工管理人员对施工标准化管理的认识和实施标准化管理的能力。 3、现场管理标准化 制定严格的现场管理工作检查标准、现场安全文明管理标准及其他专项标准，本着“直观可视、简洁明晰、实用有效”的原则，把宁西二线铁路施工现场建设管理成为“规范有序、整齐清洁、安全可控、环境和谐”的现代文明工地。 4、过程控制标准化 建设过程中按照目标管理、分级管理和封闭管理的方式，始终加强过程控制，注重抓源头、抓基础、抓环节、抓落实，制定相关的管理标准和实施方法，确保建设工期、质量、安全、投资、环保等各项管理处于可控状态。我项目将根据有关施工规范、标准、指南的要求，在建设单位的指导和要求下，采用成熟工艺、工法，编制施工作业指导书，通过指导书落实施工准备和施工过程质量管理的重点和要求，按照质量要求规