单层衬砌若干关键问题的设计.pdfVIP

现 代隧道技术 MODERN TU NNELLING 单层衬砌若干关键问题的设计 TECHNOLOGY 文章编号： （ ） 1009-6582 2009 03-0038-05 单层衬砌若干关键问题的设计 1 1 2 2 陈立保 龚彦峰 仇文革 张俊儒 (1 中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉430063 ； 2 西南交通大学，成都 610031) 摘 要 在国内单层衬砌应用较少，对于单程衬砌设计的研究就更少，因此有必要对单层衬砌的关键问题，如 结构设计、防排水和主要的建筑材料等进行设计，以利于国内的推广应用。 单层衬砌相对于复合式衬砌，具有工序简 化、施工快速、经济合理等多方面的优点，在设计过程中应贯彻以下设计理念： 取消防水板，结构与围岩共同受力； ① 单层衬砌自身满足防水要求，达到二级防水标准； 单层衬砌作为永久结构，应满足耐久性要求。 ② ③ 关键词 单层衬砌 防排水 喷混凝土 硅灰 钢纤维 中图分类号:U455.91 文献标识码:A 单层衬砌是上世纪 年代发展起来的一种隧 以利于国内的推广应用。 70 道支护体系，最近几十年随着喷射混凝土施工工艺、 1 单层衬砌支护设计 质量性能的提高，其技术得到了迅速的发展，位于斯 堪的纳维亚半岛的挪威和瑞典， 是使用单层衬砌较 目前单层衬砌主要采用的支护形式是喷锚支 早的国家。 最早的单层衬砌结构形式主要是单层衬 护。 喷射混凝土和锚杆联合支护， 不仅是安全可靠 砌混凝土加锚杆构成的支护体系， 后来逐渐发展出 的支护形式， 而且是在岩层中构筑地下工程最为优 现了两层或多层的喷混凝土构造。 越的衬砌形式，这种方法在铁路隧道、冶金矿山工程 目前国内的隧道主要采用复合式衬砌， 单层衬 等地下工程中都已大量采用。 砌应用较少，对于单层衬砌设计的研究就更少，铁路 参照国内外支护结构的形式及分级方法， 典型 隧道设计规范中仅推荐在“地下水不发育的 、 级 的是挪威法（ 法），见图 。 单层衬砌可按参照也按 Ⅰ Ⅱ Q 1 围岩的短隧道，可以采用锚喷衬砌”。实际上，单层衬 稳定性分为 级（表 ），不同的稳定级别采用相对 9 1 砌相对于复合式衬砌，具有工序简化、施工快速、经 应的支护机理， 进而按照锚喷支护原则及理论分析 济合理等多方面的优点， 国内外的实践也证明单层 确定支护参数。 衬砌可以满足耐久性的要求，并可推广使用。 单层衬砌除极差的 级或者特殊情况下采用模 Ⅸ 对于单层衬砌的设计方法， 主要有基于挪威法 铸混凝土以外，其他均采用锚喷支护，国外一般均将 的 系统支护设计法、极限状态法以及基于能量守 它们作为永久支护， 但考虑到耐久性及平整度方面 Q 恒的能量原理设计法， 目前应用较为广泛的是基于 的要求，可以采用内衬的方式解决，与常说的