筒仓滑模工程施工方案.docVIP

江苏省矿业工程集团有限公司 XX矿务集团有限公司150万吨/年甲醇项目 首期60万吨/年甲醇工程 筒仓滑模工程施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 质 量： 安 全： 2011年09月 日 目 次 目 次 - 1 - 一、工程概况 - 2 - 二、滑模施工工艺 - 2 - 1）.液压提升系统 - 2 - 2）.模板系统 - 4 - 3）.操作平台系统 - 6 - 三、 滑动模板施工装置要求 - 7 - 1）.模板 - 7 - 2）.提升架 - 7 - 3）.千斤顶、支承杆及油压设备 - 7 - 4）.工作平台 - 8 - 5）.悬挂脚手架 - 8 - 6）.安全网 - 8 - 7）.滑模时的通道 - 8 - 8）.通讯 - 8 - 四、滑模模板、千斤顶提升荷载及支撑允许承载的计算 - 9 - 1）.模板计算 - 9 - 2）. 操作平台上的施工荷载取值 - 9 - 3）．平台上施工荷载与计算 - 9 - 五、滑动模板操作 - 10 - 1）.安装滑模系统 - 10 - 2）.滑模工程钢筋绑扎要求 - 12 - 3）.砼浇筑 - 12 - 4）.门窗洞口预留和予埋件 - 13 - 5）.正常滑升 - 13 - 6）.砼浇筑水平与垂直度的控制 - 14 - 7）.滑升过程中的仓壁修补 - 16 - 8）.允许误差 - 16 - 9）.滑动模板施工记录 - 17 - 10）.特殊状况的处理 - 17 - 11）滑模系统拆除 - 17 - 12）节点处理 - 19 - 六.滑模施工劳动力组织 - 20 - 七、岗位职责 - 20 - 八.施工照明及夜间施工技术保障措施 - 26 - 九．滑模施工中出现的问题的处理办法 - 26 - 1）、混凝土出现水平裂缝原因和处理方法 - 26 - 2）、滑模施工中出现混凝土局部坍塌的原因和处理方法 - 27 - 十 .安全、防火措施 - 27 - 一、工程概况 该工程为XX矿务集团有限公司150万吨/年甲醇项目首期60万吨/年甲醇工程/煤储运系统/筒仓，共六个筒仓一字型排开，总长为：155.94m，宽为：26.17m，6个筒仓，标高均相同。 该筒仓分内外壁，本次滑模施工的是筒仓外壁，外壁内径22.62m，筒身高34.8m，总高度52m，有效容积9000t煤，，为桩承台基础。该仓-1.3m以上部分均采用C35砼，筒壁厚350mm。仓内漏斗标高16.438m，标高32.98m处设置850*1820mm环型大梁，标高34.8m以上为双层框架结构，34.8m~38.6m为锥形外壳。鉴于上述特点该仓在标高-1.3m以上至32.98m（因仓顶环梁截面变大，考虑插筋，滑模施工仅至32.98m处）采用滑模施工。进而进行滑模系统的拆除，最后进行仓锥壳及仓上结构施工。 六个仓分三批进行滑模，5#、6#筒仓同时往上滑，1#、2#筒仓同时往上滑，3#、4#筒仓同时往上滑。具体施工工艺如下： 二、滑模施工工艺 滑动模板施工装置设计： 滑动模板施工装置是由液压提升系统、模板系统和操作平台系统组成，这三个系统与提升架连成整体，布置成适合于本次滑模施工的施工装置。 1）.液压提升系统 液压提升系统包括液压控制装置、输油及调节设备和提升设备三大部分，其中所使用的装置有支撑杆、液压千斤顶、油管、分油器、液压控制装置、油液和阀门等。 液压提升系统是液压滑升模板施工装置中的重要组成部分，是整套滑模施工装置中的提升动力和荷载传递装置。其工作原理是由控制台的电动机带动高压油泵，使高压油液通过电磁换向阀、分油器、针阀和输油管路进入液压千斤顶，液压千斤顶在油压作用下带动滑升模板及操作平台沿着支撑杆往上爬升；当控制台使电磁换向阀换向回油时，油液由千斤顶内排出并回入油泵的油箱。如此反复进油和回油，便使液压千斤顶带动滑升模板和操作平台不断地上升。 ⑴.支撑杆 ①.支撑杆的规格 支撑杆也称爬杆，是滑升模板滑升过程中千斤顶爬升的轨道，也是整个滑模装置及施工荷载的支撑杆件，一般由钢筋或钢管制作而成，用于本工程的支撑杆采用Ⅰ级钢的φ48*3.5mm钢管，用作支撑杆； ②.支撑杆的连接 支撑杆的连接采用螺栓连接，直径25的螺栓和螺帽分别焊在两根钢管上，对接连接。 ③.支撑杆的加固 在滑升过程中，模板的滑空或由于支撑杆穿过门窗孔洞等原因使支撑杆脱空长度过大，在这种情况下，支撑杆容易失稳而弯曲，因此必须采取加固措施，常用的加固措施为：将支撑杆两侧各增加一根φ48*3.5mm钢管，在水平向用Ⅰ—φ12钢筋进行焊接固定。 在滑升过程中，遇到支撑杆在砼内部发生弯曲时，应立即停止使用该处的千斤顶，然后将支撑杆弯曲处的砼清除，若弯曲程度不大时，可采用钩头螺栓加固，若发现支撑杆有严重弯曲时，可割除弯曲部分，再用钢筋绑条焊接。 ⑵.液压控制装置