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炼焦生产部设备维护与保养计划 1推焦装煤车 1.1定期检查 （1）定期检查钢结构各部位连接处的螺栓和焊缝有无松动和裂纹，特别是钢结构主体和走台栏杆, 以便随时修复。经常检查走行、装煤各装置的电动机、减速机、制动器支座、电液制动器等处的连接螺栓有无松动现象, 发现松动及时处理。 （2）经常检查各机构的限位开关, 发现有碰坏失灵的要及时更换和维修, 确保各行程限位的灵活可靠。 （3）经常检查各联轴器有无损坏,各制动器闸瓦带磨损量超过原厚度的1/2时要及时更换, 以保证各制动器的制动性能处于良好状态。 （4）经常检查液压配管是否有泄漏现象, 如有泄漏随时排除, 液压站压力表的工作压力, 每次交接班都必须检查, 确保各液压机构能正常运行。发现问题及时排除。各液压换向阀出现故障应及时修理或更换。 （5）对干油分散润滑点要求每班加油一次(正常生产)。 （6）各电机温度，减速机及各加油点油量是否符合要求，各处连接螺栓是否紧固。 （7）推焦杆、托煤板有无弯曲、变形，提门、移门、提升机械是否正常，销子有无断裂。 （8）液压站油量是否充足，电磁阀是否灵敏。 （9）配电室各处接点是否良好，螺丝有无松动。 1.2设备润滑 （1）减速机每2个月或3个月应换油一次，减速器的油面应经常保持在油标之两刻线间。 （2）每次换班时，应集中加油一次。 （3）开门装置：定期对液压油缸、压轮、轴承和提升链条加油润滑。 （4）推焦机构：定期对电动机、减速机底座螺栓加有润滑；对块式制动器加机油、电力液压推动器加注液压油；对电机轴承、连接齿加黄油。 （5）装煤机构: 定期对电动机、减速机底座螺栓加有润滑；对块式制动器加机油、电力液压推动器加注液压油；对托煤板、万向联轴器、侧轮、底部托轮、托煤轴承、传动链条、卷扬机钢丝绳加黄油润滑。 （6）走行装置：定期对液压推动器检查（加液压）油；轴承、螺栓加黄油；减速机加齿轮油。 （7）减速机内润滑油采用HL-30齿轮油。 （8）各滚动轴承及电动机轴承等所润滑油脂建议采用ZGN40-2型。 2接煤熄焦车 2.1定期检查 （1）定期检查钢结构各部位连接处的螺栓和焊缝有无松动和裂纹，特别是钢结构主体和走台栏杆, 以便随时修复。经常检查走行、装煤各装置的电动机、减速机、制动器支座、电液制动器等处的连接螺栓有无松动现象, 发现松动及时处理。 （2）经常检查各机构的限位开关, 发现有碰坏失灵的要及时更换和维修, 确保各行程限位的灵活可靠。 （3）经常检查各联轴器有无损坏,各制动器闸瓦带磨损量超过原厚度的1/2时要及时更换, 以保证各制动器的制动性能处于良好状态。 （4）经常检查液压配管是否有泄漏现象, 如有泄漏随时排除, 液压站压力表的工作压力 , 每次交接班都必须检查, 确保各液压机构能正常运行。发现问题及时排除。各液压换向阀出现故障应及时修理或更换。 （5）对干油分散润滑点要求每班加油一次。 （6）各电机温度，减速机及各加油点油量是否符合要求，各处连接螺栓是否紧固。 （7）提门、移门、是否正常，销子有无断裂。 （8）液压站油量是否充足，电磁阀是否灵敏。 （9）配电室各处接点是否良好，螺丝有无松动。 2.2设备润滑 （1）减速机每2个月或3个月应换油一次，减速器的油面应经常保持在游标之两刻线间。 （2）移门装置：定期对链条、油缸螺栓、提门辊轮、移门辊轮加注黄润滑油 （3）接焦装置：定期对接焦槽的辊轮底座、传动齿轮、齿轮轨道、托煤板，倾翻油缸螺栓和倾翻转动轴加注润滑油。 （4）走行装置：定期对电动机螺栓、制动器调节螺栓螺杆加注润滑油 （5）每次换班时，应集中加润滑油脂一次，采用EP2润滑脂。 （6）减速机内润滑油采用VG320齿轮油，液压站内液压油采用ISOVG68抗磨液压油，制动器内刹车油采用DB-25刹车油。 3捣固站 3.1设备维护 （1）定期运行（15天一次），并检查各电机温度，减速机及各加油点油量是否符合要求，各处连接螺栓是否紧固。 （2）静压油缸应每班进行检查油口连接处是否漏油，法兰连接螺栓是否松动。 （3）液压站油量是否充足，电磁阀是否灵敏。 （4）配电室各处接点是否良好，螺丝有无松动。 （5）定期刷漆，防止腐蚀。 3.2设备润滑 （1）减速机每2个月或3个月应换油一次，减速器的油面应经常保持在游标之两刻线间。 （2）所有分散的干油润滑点，每三个月应更换油一次。 （3）每次换班时，应手动加油一次。 （4）减速机内润滑油采用L-CKC150齿轮油。 （5）各部位螺栓加油润滑。 （6）定期检查减速机油位，液压油位缺少时及时补充。 （7）定期对底板加油保护。 4焦炉炉体 （1）定期对大小弹簧丝杆加油润滑。 （2）定期对高温阀门加油润滑。 （3）定期对纵横拉条加油润滑。 （4）定期对炉门烘炉孔、丝孔和丝杆润滑保养。 （5）定期对炉门，护炉铁件