移动模架工法.pdfVIP

一、前言 随着桥梁建设的飞速发展，预应力混凝土连续箱梁由于具有整体刚度大、施工质量容易 保证、养护成本低等优点，已广泛应用于城市高架桥和大型桥梁的引桥建设中。而混凝土连 续箱梁的施工方法，在国内却基本局限于采用满堂支架现浇。相比之下，移动模架法施工具 有以下明显的优点：第一是工序简单，施工周期短，同时移动模架逐孔施工，具有明显的经 济效益；第二是不需进行基础的处理，适用范围广；第三是移动模架对于高墩桥梁，尤其是 城市高架桥，具有显著的安全性，同时可不影响桥下的通车要求。 针对润扬长江大桥北引桥的现场环境和混凝土连续箱梁的结构特点，路桥集团公路二 局研制开发了 YZ40/1500 下行式移动模架造桥机，该造桥机适用于混凝土箱梁的逐孔现浇 施工及先简支后连续的预制拼装施工。 二、工法特点 1、本工法使用的移动模架造桥机结构简单，部件尽量选用常用周转材料，加工量相 对较小，节省成本。 2 、一孔梁段施工完成后移动模架整体行走至下一孔，无需多次拼装模板及预压，施 工周期短且所需人员少。 3、调整主梁之间的距离和模板顶托高度即可适应不同几何尺寸梁段的浇注，设备通 用性好。 4 、结构受力明确，理论计算结果与实际发生情况极为吻合，结构安全可靠，而且有 利于箱梁的施工控制，保证良好的线形。 5、本工法跨中无任何支撑，因此跨间地基不需处理，同时在施工时不影响通车通航， 具有显著的社会经济效益。 三、适用范围 本工法适用于 45 米左右跨径预应力混凝土连续箱梁逐孔现浇，也可用于混凝土箱梁节 段拼装法施工。特别是墩身超过一定高度搭设支架有困难时，施工现场地基软弱或桥下有通 车通航要求时，以本移动模架造桥机施工具有很大的优越性。本工法主要以陆上施工为主， 水中施工时应根据现场情况作适当变动。 1 四、施工工艺 （一）、构造 移动模架造桥机由主梁、缓冲架、横梁、横移工作台、支撑托架和内外模板等主要构件组成。 见图 1 48.5m 前进方向 箱梁 每联首跨 缓冲架 主梁 横梁 支撑托架 墩身 40m 标准梁段 横移工作台 31.5m 每联末跨 图 1 移动模架立面图 2 1.主梁 一套移动模架造桥机包括两根箱形主梁，位于墩身外侧，混凝土箱梁翼缘板下方，混 凝土箱梁、模板和横梁的重量均由它承受。单根主梁全长 90m，由 10 节钢箱梁依靠高强螺 栓及钢销相连接。主梁外形尺寸均为 2.7m （高）×1.35m （宽），为了追求造桥机的经济性， 主梁钢箱采用的钢板厚度是根据所处位置承受的最大弯矩来确定的。 2.缓冲架 缓冲架位于主梁尾端，由型钢加工而成。在主梁纵移过程中，尾端脱离后支撑托架时， 缓冲架能消除因主梁弯矩突然释放导致的结构剧烈振荡。 3.横梁 横梁采用常用周转材料六四军用梁，是底模的支撑平台，浇注混凝土时也做为两根主 梁的横向联系。横梁每 2m 布置一道。 4.横移工作台 横移工作台即主梁在支撑托架上的滑动支座。工作台下设横向不锈钢