物流配送复习题.docVIP

（一）配送的优点： 推行配送有益于物流运动合理化和专业化 推行配送有利于合理配置资源 推行配送能够变分散库存为社会集中库存，有效降低社会库存总量 推行配送有利于开发和应用新技术 推行配送可以降低物流成本 推行配送能够充分发挥专业流通组织的综合优势，有效解决运输问题 （二）配送中心规划与设计失败的原因 1．规划设计部门、使用部门和建设部门之间的信息沟通不充分 2．用户过于信任厂家 3．生搬硬套地规划系统 4．根据物流机器来规划系统 5．没有请相关专家参加方案制定 6．物流系统或物流机器不满足物流特性要求 7．拣货速度慢，不能满足发货要求，系统缺乏必要的柔性和应急方案 8．理论脱离实际的物流系统 9．缺乏系统优化 10．作业人员不接受机器 11．物流机器的性能和生产率不成比例 （三）进行配送中心规划需要考虑以下主要因素:1.区域经济发展背景资料。社会经济发展规划，产业布局，工业、农业、商业、住宅布局规划。2.交通运输网及物流设施现状。交通运输干线、多式联运中转站、货运站、港口、机场布局现状。3.城市规划。城市人口增长率、产业结构与布局。一些城市的物流中心选址不当，往往会在主干线通道上造成交通阻塞、运距过长造成能源浪费、车辆空载率增高、调度困难等问题。4.环境保护与社会可持续发展。 在进行物流需求预测时，预测方法的选择和预测模型的建立都是以预测的原则为依据的。在实际预测过程中往往是根据预测对象的特点，选择相应的预测原则而构造预测模型。当然，预测原则的使用是有一定条件的，因此对预测原则的掌握是预测模型建立的基础。 （1）惯性原则。任何事物的发展都与其过去的运动有着一定的联系。过去的运动不仅影响到现在，还会影响到未来，这表明，任何事物的发展都带有一定的延续性，即惯性，惯性越大表明过去对未来的影响越大。惯性原则的存在，不仅为预测方法提供了思路，也为预测的可行性提供了一定理论依据。 （2）类推原则。所谓预测的类推原则，即许多事物的发展规律有着相似之处，往往可以用一个事物的变化规律来类推另外一个事物的变化规律。应用这一原则可使预测工作大为简化。在预测中常常采用经验曲线，这就是以类推原则作为理论依据的。 （3）相关原则。相关原则是研究事物发展复杂性的一个必不可少的原则。任何事物的发展变化都不是孤立的，都是与其他的事物发展变化相互联系、相互影响而确定其运动轨迹的。 相关性有多种表达形式，其中最为广泛的是因果关系，即任何事物的发展变化都是有原因的， 其变化状况是其原因的结果。相关回归分析法建立预测模型就是以这一原则为前提的。 （4）概率推断原则。由于各种因素的干扰，常常使事物各个方面的变化呈现出随机形式。 随机变化的不确定性往往给预测工作带来很大的困难，这时就需要应用随机方法对一些不确 定性问题进行研究，并探讨预测方法。这种依据概率进行推断的原则称为概率推断原则。 （5）定性、定量分析相结合原则。预测中必须将定性分析和定量分析相结合。定量分析，所建立的数学模型的准确程度必须依据定性分析来确定，而定性分析的成果必须通过定量的分析才能实现具体化。 （六）配送中心规划与设计的含义的区别是什么？ “配送中心规划”与“配送中心设计”是两个不同但是容易混淆的概念，二者有密切的联系，但是也存在着很大的差别。配送中心规划属于配送中心建设项目的总体规划，是可行性研究的一部分，是关于配送中心建设的全面长远发展计划，强调宏观指导性；而配送中心设计则属于项目初步设计的一部分内容，是在一定的技术与经济条件下，对配送中心的建设预先制订详细方案，是项目施工图设计的依据，主要强调方案的微观可操作性。 （七）避免配送中心规划与设计失败的方法 1．必须充分论证系统计划 用户和厂家必须结合起来规划系统。最好请专家做顾问，站在用户和厂家双方的立场上去看问题，并做出正确判断。 2．反复研究物流过程 一般来说，对物流系统的单个机器和作业研究得多，但是由于物流系统是物的流动过程，在对机器和作业进行研究时，应把从进货到发货这一过程视为一个整体流程来研究。 3．违反规则又自成规则 在事物当中，有一般常识和基本原则，虽不可忽视这些基本常识和基本原则，但根据现状，也不能困于这些原则和常识。因此，有时根据状况，虽然违反规则却又自成规则。在配送中心规划与设计时，应考虑到这种情况的存在。 （八）配送中心规划与设计的要素 在配送中心的规划过程中除了必须先了解是属于哪一种配送中心外，还要注意配送中心的规划要素，一般用E、I、Q、R、S、T、C等英文字母表示，它们分别代表的意义如下所示： E——Entry：指配送的对象或客户； I——Item：指配送商品的种类； Q——Quantity：指配送商品的数量或库存量； R——Route：指配送的路径； S——Service：指物流的服务品质； T——