基于静强度分析的轻轨车辆弹性车轮参数设计.pdfVIP

第 24卷 第 1期 计 算 机 辅 助 工 程 V01．24No．1 2015年 2月 ComputerAidedEngineering Feb．2015 一 文章编D号OI：10：0106．—130348071j2c／．(0ae152．)001—510．00010—．10061 基于静强度分析的轻轨车辆弹性车轮参数设计 陈虹， 周劲松 ， 石晨 (同济大学铁道与城市轨道交通研究院，上海 201804) 摘要：针对弹性车轮 比传统刚性车轮结构复杂且影响车轮强度和寿命 因素也更多的问题，通过 CAD／CAE仿真软件建立某弹性车轮的有限元模型，基于EN13979-1：2003标准，用Abaqus分析在 直线工况下橡胶预压缩量、轮轴过盈量和减重孔数量对弹性车轮静强度的影响．对比不同方案下的 静强度应力结果，给出一组合理的设计参数．在直线、曲线和道岔工况下的静强度校核结果表明该 弹性车轮符合标准． 关键词 ：弹性车轮 ；橡胶预压缩量 ；轮轴过盈量；减重孔数量；静强度 中图分类号 ：U270．33；TB115．1 文献标志码 ：B Parameterdesign on elasticwheelsoflightrailvehicle based on staticstrength analysis CHEN Hong，ZHOUJinsong，SHIChen (InstituteofRailwayUrbanRailTransit，TongjiUniversity，Shanghai201804，China) Abstract：Comparedwiththetraditionalrigidwheels，thestructureoftheelasticwheelsismorecomplex andtherearealsomorefactorsthataffectsthestrengthand life．A finiteelementmodelisbuiltforan elasticwheelbyCAD／CAE simulation software．BasedonthestandardEN 13979—1：2003．AbaqusiS usedtoanalyzetheeffectofrubberpre—compression，shrink rangeofwheeland shaftand quantity of lighteningholesonthestaticstrengthoftheelasticwheelunderthelinearcondition．Comparedwiththe staticstrength stressresultsunderdifferentschemes，areasonablesetofdesignparametersisgiven．The staticstrengthcheckresultsindicatethattheelasticwheelmeetsthestandardin thelinear，curveand turnoutconditions． Keywords：elasticwheel；urbberpre-compression；wheeland shaftshrink range；lighteninghole quantity；staticstrength 振降噪措施中，弹性车轮的应用便是其中之一，其不 0 引 言 仅能够降低轨道车辆振动和噪声 ，提升乘客的乘 随着轨道交通行业 的进一步发展，人们对车辆